Закриття литовських прикордонних переходів: черги на кордоні та крок у відповідь від РБ

Після того, як Литва закрила ще два прикордонні пункти (ПП) з РБ (Лаворішкес і Райгард), спостерігаються зміни в динаміці черг. У М'ядинінкай черга виросла за вихідні, тоді як у Шальчинінкай вона скоротилася. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі LRT.lt.

За даними Державної прикордонної служби (VSAT), відзначається зниження черг у М'ядинінкай порівняно з початком березня, особливо у понеділок вранці. За цей час на ПП знаходилося 114 вантажівок (проти 90 у неділю та 80 у п'ятницю), середній час очікування становив близько 12 годин (порівняно з 8 годинами). Легкові автомобілі, яких було близько 50 (40 та 20 відповідно), змушені чекати приблизно 5 годин (в середньому по 5 та 2 години).

Тим часом у Шальчининкаї приблизно 250 вантажівок (300 та 340 відповідно) чекали близько 25 годин (30 та 34 години). Черги з легкових автомобілів у понеділок вранці не було (40 та 90 відповідно, час очікування – 4 та 4,5 години). За словами представника VSAT Гедріаса Мішутіса, черги в неділю також були спричинені збоєм у роботі митної системи з 8 ранку до 12 дня.

На білоруській стороні черги довші – у понеділок вранці у напрямку ПП Медінінкай чекали близько 1 130 вантажівок та 60 легкових автомобілів, а на ПП Шальчинінкай – 1 175 та 100 автомобілів відповідно.

У відповідь на закриття Литвою ще двох прикордонних переходів уряд РБ вирішив призупинити імпорт різних товарів з Литви. У відповідь на це литовські ділові кола країни стверджують, що заборона торкнеться лише окремих компаній. Постанова влади РБ на імпорт поширюється на широкий спектр товарів, включаючи продукти харчування та алкоголь, одяг, побутову техніку, запчастини для автомобілів та будівельне обладнання.

Міністр економіки та інновацій Аушріне Армонайте вважає, що рішення Мінська призведе до подальшого скорочення торгівлі з РФ. А віце-президент Литовської конфедерації бізнесу Марюс Дубніковас сказав, що вплив на економіку країни буде мінімальним, оскільки торговельні відносини між РБ і Литвою «охолодилися до мінімуму».

У той же час генеральний секретар Литовської національної асоціації автоперевізників «Linava» Вітаутас Міленас говорить, що з РБ працює лише невелика частина перевізників, але ті, хто все ще активний на цьому ринку, сильно постраждають.

За даними Державного агентства даних, у січні цього року в РБ експортували продукцію 594 литовські підприємства. Литва експортувала в РБ товарів на 87,6 млн. євро, з яких 1,5% - литовські. Експорт у РБ становив 2,8% від загального обсягу експорту країни.

На думку Марюса Дубніковаса, ця акція РБ - політичне рішення, покликане показати, що мінський режим вживає заходів у відповідь проти Литви через закриті прикордонні переходи.

Логіст.Today нагадує, що закриття прикордонних контрольно-пропускних пунктів (ПП) у Лаворішкесі та Райгарді на литовсько-білоруському кордоні призвело до значного збільшення черг вантажних та інших транспортних засобів на прикордонних переходах, що залишилися, що негативно позначилося на водіях.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Литва: транспортники назвали мінуси закриття прикордонних переходів з РБ».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram