Державна прикордонна служба (VSAT) та литовська поліція готуються до можливих черг транспортних засобів та інших проблем у зв'язку з наміром польських фермерів перекрити дорогу на литовсько-польському кордоні. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі LRT.lt.
З 1 березня польські фермери готуються перекрити дорогу на колишньому прикордонному пункті Калварія-Будзіск. Планується, що блокада триватиме близько тижня.
«Ми готуємося, а поки що збираємо інформацію до повної ясності, обмінюємося даними з нашими колегами з Польщі, з прикордонниками»
Рамунас Матоніс, представник Департаменту поліції
Представник VSAT Гедрюс Мішутіс додав, що литовські служби мають досвід реагування на подібні події, тому вони готові.
«У нас бували такі ситуації, коли на польській стороні відбувалася ДТП, фура блокувала проїзд, у нас утворювалися черги... Якщо виникне якась необхідність, то ми обов'язково допоможемо поліції – чи то для регулювання руху, чи то для забезпечення порядку. Така практика існує, і ми реагуватимемо щодо ситуації»
Гедрюс Мішутіс
Міністр сільського господарства Литви Кястутіс Навіцкас заявив, що до дій фермерів необхідно поставитися серйозно. Крім того, за його словами, разом із поляками вони хочуть перевірити, чи відповідає кількість зерна, яке перевозиться з України через Польщу до Литви. За його словами, підозри в тому, що українське зерно, яке привезли з Польщі до Литви, повертають або переробляють та експортують знову як литовське виробництво, є необґрунтованими.
«Якщо звести всю тему до зернової каруселі, в чому звинувачують Литву, до речі, це звинувачення висувається і проти Німеччини, і тоді виникає питання – з одного боку, якщо це є чи буде частиною контрабанди, у будь-якому разі це незаконний акт. Але були б ознаки, а ми не бачимо цих ознак ні з нашого, ні з польського боку.
Кястутіс Навіцкас
Він зазначив, що з початку війни в Україні частину сільськогосподарської продукції з РФ було замінено на українську, тому легко помітити, що через країну проходить більше українських перевізників.
«Той факт, що є український перевізник, не означає, що він перебуває тут нелегально, немає потреби додавати цей елемент. Зрозуміло, що з моменту вторгнення збільшився потік українських вантажів і того ж зерна, бо насамперед змінилися умови».
Кястутіс Навіцкас
Економіст SEB Bank Тадас Повілаускас також зазначив, що імпорт з України збільшився, а з РФ скоротився. Він також стверджує, що українське зерно, яке постачається до Литви, становить менше ніж 1% від литовського врожаю пшениці.
Логіст.Today нагадує, що блокування польсько-литовського кордону з боку фермерів із Польщі зазнає збитків для економіки Литви.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Linava»: Литва зазнає збитків через протести польських фермерів».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
