Німецька транспортна галузь стикається з величезними проблемами. Експерти припускають, що найближчі місяці будуть непростими для багатьох компаній та підприємств галузі, незважаючи на очікуване осіннє відновлення. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Європейської асоціації міжнародних експедиторів вантажів (ELVIS) AG.
Основною причиною очікуваного спаду є заплановане на грудень збільшення плати за проїзд, яка зросте на 83% в основній категорії та, залежно від сценарію використання вантажівки, призведе до збільшення витрат до 12%.
«Як і криві продуктивності німецької економіки загалом, галузеві ключові показники також не дають підстав сподіватися, що ситуація помітно покращає цього року. Тим більше, що майбутній осінній бізнес навряд чи досягне показників минулого року. Це відбивається, зокрема, на кількості пройдених платних кілометрів вантажних автомобілів, що у минулому кварталі скоротилося на 6,6% порівняно з першим кварталом або на 2,5% порівняно з тим самим кварталом попереднього року»
Ніколя Грабовськи, генеральний директор ELVIS AG
За його словами, така оцінка підтверджується економічним прогнозом ifo щодо вантажних автомобільних перевезень, який показує діловий клімат (-14,2%), очікування продажів (-25,5%), цінові очікування (-29%) та очікування зайнятості (- 9,8 ,7,5%) демонструє значно негативнішу динаміку порівняно з тим же періодом минулого року. Те ж саме стосується і індексу часткового навантаження ELVIS, який на 4,3% нижче в порівнянні з першим кварталом року і на XNUMX% нижче за аналогічний період попереднього року.
«Водночас ситуація з витратами для експедиторів та вантажних перевізників у Німеччині залишається напруженою. Хоча протягом року витрати на електроенергію стабілізувалися на значно нижчому рівні, майже у всіх сегментах витрат, як і раніше, спостерігалися значні відстаючі ефекти. Зокрема, витрати на матеріали і персонал, що постійно зростають, ускладнювали ведення бізнесу компаніями».
ELVIS AG
В Асоціації додають, що збільшення плати за проїзд, заплановане на грудень, є якраз частиною цієї ситуації. За умови схвалення Федеральної ради тарифи на проїзд для німецьких вантажних автомобілів будуть збільшені до 83% у відповідних класах з найбільшим пробігом. Внаслідок цього нинішня вартість проїзду збільшиться майже вдвічі. Залежно від сценарію використання вантажівки, це призводить до збільшення витрат до 12%.
«Настав час вступити в діалог із клієнтами. Витрати на проїзд мають бути переглянуті у повному обсязі»
Ніколя Грабовськи, генеральний директор ELVIS AG
Логіст.Today нагадує, що станом на липень 2023 року, за словами експертів, ланцюжки поставок та транспортування, які останнім часом зазнавали великого навантаження, знову поступово почали відновлюватися.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «ELVIS: зараз для перевізників важливо розширити клієнтську базу та спектр пропозицій».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
ITD затримала литовську фуру з «вимикачем тахографа», проте водій не втратив права на 3 місяці
АМПУ хоче оптимізувати діяльність українських портів
Китайці збудують для Нідерландів пороми на акумуляторах
