Закон України №3229-IX «Про внесення змін до Митного кодексу України щодо використання митних декларацій та електронної транзитної системи, передбачених Конвенцією про процедуру спільного транзиту, для здійснення транзиту на умовах цього Кодексу» набрав чинності. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення Державної митної служби України.
Закон починає діяти з 29 липня 2023 року. Одне з його нововведень - можливість оформлення Т1 та використання NCTS для внутрішнього транзиту. При цьому суб'єктом процедури може виступати виключно резидент із гарантуванням переміщення, виданого національним гарантом. Для цілей внутрішнього транзиту будуть використовуватися ті ж гарантії, що й при міжнародному застосуванні NCTS.
«Про можливість пріоритетного перетину кордону при міжнародному застосуванні NCTS для транспортних засобів, що переміщують товари Т1, Держмитслужба розпочала роботу з практичної імплементації таких змін. Про технічну реалізацію нововведення у роботі електронної черги перетину кордону буде доповідано додатково»
Держмитслужба
У Держмитслужбі додали, що відповідно до змін, внесених до частини 1 статті 326 Митного кодексу України, пломбування підлягають, зокрема, всі товари, транспортні засоби комерційного призначення, які перебувають під митним контролем. Наразі, згідно зі змінами у статті 92 Митного кодексу України, обов'язковому пломбуванню митним органом підлягають товари при переміщенні їх митною територією України у митному режимі транзиту. При цьому слід враховувати, що згідно зі статтею 91 Митного кодексу України, митний режим транзиту застосовується до товарів, що переміщуються як прохідним транзитом (від кордону до кордону), так і внутрішнім (зокрема від кордону до внутрішньої митниці, від внутрішньої митниці до кордону, між двома внутрішніми митницями).
«Вивіз товарів з митної території України, зокрема у митному режимі експорту, також підлягатиме пломбуванню. При цьому, у разі відсутності необхідності здійснення додаткових митних формальностей, митниці повинні забезпечити безплатний в'їзд транспортних засобів до зон митного контролю виключно з метою пломбування. Альтернативним варіантом є створення тимчасових зон митного контролю безпосередньо біля місць розташування підрозділів митного оформлення, де може проводитися пломбування товарів, які розміщуються у відповідних митних режимах».
Держмитслужба
Логіст.Today нагадує, що раніше Держмитслужба опублікувала оновлені Методичні рекомендації щодо заповнення митної декларації на товари за умови їх поміщення у митний режим транзиту на умовах Конвенції про процедуру спільного транзиту
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Оновлено методичні рекомендації при застосуванні NCTS щодо внесення інформації про супровідні документи».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Рішення німецького суду: Перевізник не несе відповідальності за збитки, спричинені перекиданням вантажівки вітром
У Німеччині скасували заборону на рух вантажівок у вихідні дні
МІУ: дію «транспортного безвізу» продовжили ще на рік
