Протест польських перевізників: нова вимога та реакція влади

У Польщі продовжуються протести перевізників, які перекрили проїзд через прикордонний перехід у Дорогуську на українсько-польському кордоні, а також проїзд у Корощині на кордоні з РБ. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованих виданнями logistyka.rp.pl, radio.lublin.pl та bankier.pl.

На сьогоднішній день до прикордонного переходу в Дорогуську у 13-кілометровій черзі стоять понад 400 вантажівок. Протестувальники пропускають одну машину на годину, за винятком транспортних засобів з живими тваринами та вантажами, що швидко псуються, які проїжджають регулярно, не зупиняючись.

Основні вимоги залишаються незмінними: відновити пропускну систему для українських перевізників, заборонити в'їзд напівпричепів із РФ та РБ, а також заборонити відкриття компаній із білоруським та російським капіталом.

Ще одна вимога, яку висунули протестувальники - це відшкодування штрафів (450 євро), які стягують Державна служба України з безпеки на транспорті («Укртрансбезпека») за незаконне водіння без дозволів. Йдеться про дозволи на перевезення з третіх країн (наприклад, з Німеччини до України). Протестувальники наголошують, що польсько-українські договори ніколи цього не передбачали. Крім того, співробітники «Укртрансбезпеки» не видають водіям жодного протоколу контролю, і така практика триває роками.

Асоціація міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD) підтримала акції протесту на кордоні в Дорогуську та Корощині та одночасно закликає членів організації брати активну участь у цих акціях. Члени ZMPD визнають, що «конкурентний дисбаланс між перевізниками з ЄС та перевізниками з України зростає».

Не обійшлося і без коментарів влади. У вівторок на прес-конференції люблінський воєвода Лех Довідка повідомив, що він зустрівся з протестуючими перевізниками і представив їм прогрес у виконанні деяких вимог. При цьому він зазначив, що перший із постулатів, тобто відновлення обов'язку українських перевізників мати дозволи на вантажні перевезення, перебуває у компетенції Єврокомісії. Лех Довідка послався на прохання про підтвердження українською стороною тлумачення щодо того, чи має польський перевізник, який здійснює доставку з країн ЄС до України, що проходить через Польщу, мати дозволу чи ні. За його словами, за рішенням української сторони ці дозволи в їхньому тлумаченні з понеділка втрачають чинність.

Він також прокоментував пропозицію запровадити вимогу щодо наявності в українських перевізників ліцензій, виданих українською стороною у Польщі.

Стосовно вимоги про заборону українським перевізникам реєструвати транспортні компанії в Польщі він пояснив, що формальну заборону вводити не можна. Як він зазначив, це було б несумісне з принципами вільного ринку. Проект поправок до Закону про автомобільний транспорт вже давно перебуває у роботі, зокрема, на розгляді організацій перевізників. Він передбачає посилення даного процесу найму, щоб уникнути певних патологічних явищ, як із реєстрації компаній цього типу, і у подальшому у тому діяльності.

Він наголосив, що звертався до мітингувальників перед переходом перевізників у Дорогуську змінити хоча б форму протесту, щоб повністю розблокувати цей перехід із Україною.

Логіст.Today нагадує, що пропозиція української сторони тимчасово призупинити вимогу про наявність дозволів для польських транспортників, не задовольнила перевізників, що протестували, які перекрили рух вантажівок у Дорогуську.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польські перевізники незадоволені пропозицією української сторони і продовжать протест у Дорогуську».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram