TLN домоглася від Єврокомісії (ЄК) скасування обов'язкової установки Smart Tacho 2 у серпні поточного року на нові вантажівки, оскільки нове обладнання не відповідає всім заявленим вимогам і його оновлення надалі вимагатиме значних додаткових витрат. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою асоціації Transport and Logistics Netherlands (TLN).
За заявою TLN, після успішного лобіювання з боку асоціації щодо обов'язкового впровадження Smart Tacho 2, ЄК «внесла поправки до своєї пропозиції щодо тахографу, який вважатиметься перехідною версією». У результаті зобов'язання було знято. Тим не менш, Європейська комісія залишає відкритою можливість зробити цей пункт обов'язковим у майбутньому.
«Міністерство інфраструктури та водного господарства Нідерландів підтримало сектор у його запереченнях і саме поставило критичні питання щодо пропозицій Європейської комісії. Голосування щодо нового положення про реалізацію буде проведено у Комітеті з автомобільного транспорту 17 квітня. Тільки тоді ми дізнаємось, чи будуть прийняті нові пропозиції державами-членами»
Повідомлення TLN
Логіст.Today нагадує, що раніше TLN виступив проти обов'язкового впровадження проміжної версії Smart Tacho 2.
Дізнатися подробиці можна з матеріалів "TLN: Smart Tacho 2 першої партії буде "перехідним тахографом"" и "TLN проти обов'язкового переходу на Smart Tacho 2".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
В АМЕУ пояснили, які положення Митного кодексу України визнано неконституційними
«Укравтодор»: рух новим лівим проїздом «варшавки» на Волині відкрито
Словенія запроваджує нову систему стягування плати на дорогах загального користування
