Національна податкова служба, Прикордонна служба, Національна інспекція праці та будівельний нагляд проводять перевірку транспортних компаній по всій країні. Зокрема, під перевірку підпадають компанії, які, ймовірно, працюють із білоруським чи російським капіталом. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.
За один день, 16 березня, служби перевірили 60 підприємств із Білостока, Познані, Ченстохови, Бяли-Подляски та Вроцлава. На основі інформації, зібраної в доступних базах даних, було обрано адреси, де серед іншого пошкодилися віртуальні транспортні операції.
«Ми розпочали контрольні заходи – це перший етап такої масштабної акції. Ми працюємо пліч-о-пліч з іншими службами, щоб зробити обсяг перевірок багатогранним і дозволити нам усунути незаконну практику в галузі і, таким чином, захистити національний транспортний ринок»
Елвін Гаджадхур, головний інспектор автомобільного транспорту (GITD)
До перевірок приєдналися різноманітні профільні служби.
«Прикордонна служба має дуже широкі повноваження для роботи по всій країні, тому приєднання до цієї акції було для нас очевидним із самого початку. Дуже важливим є питання повторюваності цих дій – тільки так ми зможемо досягти наміченого ефекту. Ми намагаємося уникати випадковостей. Ми вибираємо об'єкти на основі раніше проведеного міграційного розслідування, а також на основі аналізу ризиків (...) Перевірки стосуються умов роботи та законності перебування. Ми перевіряємо іноземців, які перебувають на території Республіки Польща, чи виконують вони роботу відповідно до положень національного законодавства, і чи є їхній статус у Польщі законним. У заходах беруть участь офіцери Підляського, Надбужанського, Сілезького та Надоджанського відділень»
Григорій Німеччини, заступник командира бригади прикордонних військ
Співробітники контрольних служб перевіряють оперативні бази - місця, що знаходяться у розпорядженні підприємців, до яких належать як мінімум: стоянки транспортних засобів, місця навантаження, розвантаження або комбінування вантажів, бази технічного обслуговування або ремонту транспортних засобів. Загальна кількість місць для паркування повинна відповідати не менше однієї третини кількості транспортних засобів, що в'їжджають.
«Якщо ви реєструєте не більше двох транспортних засобів, у вас має бути хоча б одне місце для паркування. Інформація, яку ми зібрали під час підготовки до сьогоднішніх акцій, викликає підозру, що можуть бути зловживання. У нас бувають ситуації, коли за однією адресою мають працювати з десяток транспортних компаній із певною кількістю автомобілів. Порівнюючи ці дані з дійсністю, тобто. фізичний контроль операційних баз дозволить оцінити, чи здійснюється діяльність відповідно до регламенту»
Елвін Гаджадхур, головний інспектор автомобільного транспорту (GITD)
Інспекції також перевіряють фінансові та податкові питання, пов'язані з функціонуванням підприємств, зокрема порушення під час митних та податкових перевірок. Перевірки також стосуються умов роботи та законності перебування, зокрема, іноземців, які перебувають на території Польщі. Інспектори з'ясовують, чи виконують вони роботу відповідно до положень національного законодавства, і чи є їхній статус у Польщі законним.
«Громадяни РФ і РБ, як і раніше, страждають від таких порушень, як нелегальне перебування та нелегальне працевлаштування. Цей аспект контролю дуже важливий. Інспектори праці, яких ми призначили для цієї інспекційної діяльності, спеціалізуються з цих питань. Область, яку ми також охоплюємо в нашій діяльності, це питання про те, чи правильно укладені трудові договори, чи цивільно-правові договори були укладені відповідно до правил, і чи не порушуються положення Трудового кодексу».
Даріуш Міньковський, заступник начальника та інспектор праці
Будівельний нагляд зосереджений на конструкціях: чи законно побудовані об'єкти, чи експлуатуються вони відповідно до правил, а також чи є у керівників документи, що підтверджують проведення періодичних перевірок цих об'єктів поза.
Водночас проводяться і дорожні перевірки, під час яких GITD перевіряє як польські, так і іноземні вантажні автомобілі. Минулого року 47% придорожніх перевірок великовантажного транспорту стосувалися іноземних перевізників. 53% з усіх виявлених на той момент порушень стосувалися осіб з-за кордону, а також понад 52% пов'язані з адміністративними рішеннями про накладення штрафів на перевізників.
Логіст.Today нагадує, що білоруські компанії почали активно освоювати ринок вантажоперевезень у Польщі. Місцеві представники галузі побоюються, що діяльність перевізників із РБ контролюється недостатньо.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польські перевізники бояться засилля конкурентів із РБ».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Бельгійський перевізник зобов'язав водіїв використовувати програму, що блокує їх смартфони в дорозі
Німецький суд заборонив використання дизельних автомобілів
Миколаїв у спеку розкочують перевантажені фури
Ось, виродки… Хитрощі польські чиновники вирішили застосувати адмінресурс для конкурентів із РБ.
Ну що ж, доведеться ще 200 польських фур заарештувати на дорогах РБ.
Все правильно! Зробити так, щоб у цих «дальнобійників», які ще недавно гавкали на прибалтів та інших, земля горіла під ногами…
А що ви хотіли? Ті які Батьківщину зрадили. Амінь!!!!!!