IRU: чи повинні водії рятувальних служб дотримуватись правил часу водіння та відпочинку

Після землетрусу в Сирії та Туреччині кілька представників аварійно-рятувальних служб звернулися до IRU з проханням роз'яснити правила дотримання часу керування та відпочинку, пов'язані з гуманітарними транспортними операціями. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).

Відповідно до положень Угоди роботи екіпажів транспортних засобів, що виробляють міжнародні автомобільні перевезення (ЕСТР), водії некомерційного транспорту з гуманітарною допомогою звільняються від правил водіння та відпочинку, а також використання тахографів.

Коли вантажівки та водії, які беруть участь у гуманітарних перевезеннях, відновлюють свою комерційну діяльність, вони знову повинні дотримуватись правил водіння та відпочинку.

Щоб водії мали змогу надати докази своєї попередньої діяльності з доставки гуманітарної допомоги контролюючим органам, вони повинні мати спеціальну атестацію.

Логіст.Today нагадує, що раніше IRU взяв участь у щорічній нараді високого рівня ТРАСЕКА (Транспортний коридор Європа-Кавказ-Азія).

Спільні зусилля IRU та ТРАСЕКА зосереджені на зміцненні ланцюжків поставок та прискоренні відновлення галузі автомобільних перевезень після пандемії, зокрема шляхом просування використання узгоджених інструментів ООН, таких як МДП та CMR, та їх цифрових версій.

Генеральний представник IRU в Євразії Вадим Захаренко закликав уряди країн ТРАСЕКА підписати протокол e-CMR, якщо вони цього ще не зробили. Він також підтвердив підтримку IRU підвищення привабливості та конкурентоспроможності транзитних коридорів ТРАСЕКА, а також сталої торгівлі та зв'язку у регіоні.

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram