Шведські транспортники: електротранспорт потребує коригування правил праці та відпочинку водіїв

Шведські транспортні компанії звертають увагу Європейської комісії (ЄК) та інших відповідальних органів на те, що необхідні зміни у правилах водіння та часу відпочинку, щоб не перешкоджати електрифікації вантажного транспорту. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою шведського об'єднання транспортних асоціацій Transportföretagen.

Transportföretagen вказує, що для повноцінної електрифікації транспорту необхідний доступ до електрики та зарядної інфраструктури. Об'єднання також вважає, що на додаток до цього необхідно скоригувати правила часу праці та відпочинку для професійних водіїв. Спільно з Mobility Sweden, транспортні компанії Швеції підготували пропозиції щодо зміни правил.

В організації зазначили, що існуючі правила часу праці та відпочинку для водіїв вантажівок розроблені для транспортного сектора, де двигун внутрішнього згоряння займає домінуючу позицію. Однак, у міру того, як транспортна галузь переходитиме на електровантажівки, водії можуть опинитися в ситуації, коли вони будуть змушені вчиняти незаконні дії.

Організації також пропонують, що, при необхідності, водій повинен мати можливість перервати поточну перерву, якщо для заряджання транспортного засобу потрібне його втручання. Перерваний відпочинок повинен бути відновлений після перерви, доки водій не відпочине повністю.

Причина цього в тому, що транспортний засіб, який заряджається через 24-годинний відпочинок, не повинен блокувати точку зарядки, коли транспортний засіб повністю заряджений.

Логіст.Today нагадує, що на думку логістичних компаній, радикальна інтерпретація шведськими контролюючими службами положень Пакету мобільності призвела до зростання вартості перевезень із Швеції.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Швеція: через посилення контролю каботажу, вартість перевезень дорожчає».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram