Галузь міжнародних автомобільних перевезень першою відчула уповільнення європейської економіки. Але, за словами експертів, незалежно від економічної ситуації автомобільні перевезення завжди матимуть місце, питання - якою ціною і кому це відгукнеться. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі rynekinfrastruktury.pl.
Президента Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD) Ян Бучек розповів, що сьогодні, у зв'язку з економічною ситуацією, що швидко змінюється, умови довгострокових контрактів доводиться міняти майже щотижня.
Він зазначив, що найбільший ризик мають дрібні компанії, які не мають достатніх фінансових ресурсів, вони можуть не впоратися з макроекономічною кон'юнктурою, що погіршується, хоча б через більш високі фіксовані платежі - за паливо, газ, електроенергію.
[the_ad id="36405"]
Президент ZMPD підкреслив, що при цьому не слід забувати про значення автомобільного транспорту, який є альтернативою перекритим РФ морським шляхам у Чорному морі. Також стали обмеженими перевезення вантажів внутрішніми водними шляхами в Європі, зокрема, через екстремальні температури і пересихання річок.
Що стосується позицій замовників, то перше, на що звертають увагу експерти, це пошуки клієнтами альтернативних рішень для перевезень з Азії. Як зазначив директор з контрактної логістики Rohlig Suus Logistics Артур Маларскі, клієнти також використовують буферні склади, побоюючись загрози переривання ланцюжків постачання.
Він прогнозує, що найближчими місяцями попит на складські площі зростатиме, а їх доступність знижуватиметься, оскільки клієнти через невизначену геополітичну ситуацію та ситуацію в ланцюжку поставок приймають рішення про зберігання продукції на складах на більш тривалі терміни, що значно знижує товарообіг.
Артур Маларскі додав, що також у зв'язку з економічною ситуацією, що склалася, підрядники розраховують на індексацію вартості контрактів з оренди складських приміщень.
Логіст.Today нагадує, що транспортна і логістична галузь стикається з величезними проблемами, численні індикатори вказують на кризу, що наближається на ринку.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «ELVIS: через кризу перевізникам слід переглянути рішення про довгострокові інвестиції».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram