Депутати Європарламенту своїм голосуванням ратифікували Угоду про вантажні перевезення автотранспортом. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на офіційному порталі Кабінету Міністрів України (КМУ).
Завдяки цій угоді, яка почала діяти в червні, ще до завершення ратифікаційних процедур, українські водії продовжують використовувати вітчизняні посвідчення водія та сертифікати про професійну компетентність для водіння в ЄС, які мають, без необхідності отримувати міжнародне посвідчення водія.
[the_ad id="36405"]
За даними Міністерства інфраструктури, транспортний безвіз уже дозволив збільшити товарообіг: за липень-вересень порівняно з квітнем-червнем фізичний обсяг експорту вантажів збільшився на 54%, а імпорту – на 67%. У грошах експорт вантажів збільшився на 3,3%, а імпорт – на 38%.
З початку дії транспортного безвізу з ЄС кількість автоперевізників, які перетинають державний кордон України у напрямку ЄС, збільшилась на 21% порівняно з травнем-червнем. А порівняно з аналогічним періодом 2021 року – на 44%.
Після схвалення документа Європарламентом ратифікувати Угоду має Європейська Рада. У КМУ додали, що термін дії Угоди між ЄС та Україною – 1 рік. Сторони зараз працюють над продовженням цього терміну ще на рік. Також продовжуються технічні консультації.
Логіст.Today нагадує, що у жовтні Верховна Рада України ухвалила в цілому законопроект №7737, який приводить Митний тариф України у відповідність до вимог Міжнародної конвенції про Гармонізовану систему опису та кодування товарів у версії 2022 року.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Верховна Рада ухвалила закон про Митний тариф».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram