Німеччина: підвищення плати за проїзд вантажівок наступного року скасовується?

RU UA


BGL повідомила, що з порядку денного Транспортного комітету Бундестагу було знято резолюцію про 5-ту поправку до Закону про платні дороги, яка передбачає збільшення вартості проїзду для вантажівок. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Федеральної асоціації автомобільної логістики та утилізації Німеччини (BGL).

Представник правління BGL Дірк Енгельхардт заявив, що організація «однозначно вітає» зняття з порядку денного парламенту поправки про збільшення плати за проїзд для вантажівок, спочатку заплановане на 1 січня 2023 року. На його думку, доцільність ухвалення цієї резолюції ставиться під сумнів через розбіжності «у коаліції з приводу тягаря в поточній кризовій ситуації».


"Транспортним компаніям терміново потрібна допомога, а зовсім не підвищення плати за проїзд!"

Дірк Енгельхардт

За повідомленнями галузевих ЗМІ, з 1 січня ставки мали зрости для всіх категорій транспортних засобів. При цьому найбільше мали постраждати власники легких дво- та тривісних транспортних засобів, оскільки в цій категорії планувалося підвищення на 40%. Нові тарифи мали діяти як мінімум до 2027 року.

Особливе невдоволення скасуванням збільшення плати за проїзд для вантажівок висловили залізничники, які побачили загрозу для реструктуризації вантажних перевезень. Вони наголошують, що якщо федеральний уряд не скоригує плату за проїзд для вантажівок, вантажопотоки не будуть переведені з автомобільного на залізничний транспорт, як це передбачено коаліційною угодою.

Представник Мережі європейських залізниць (NEE) Пітер Вестенбергер заявив, що в Німеччині лише 6% платних автомобільних доріг, а залізничникам доводиться оплачувати використання всієї мережі.


«Окрім включення кліматичних витрат, настав час стягувати плату за проїзд по всій автодорожній мережі»

Заява NEE

Більше того, в асоціації вважають, що дорожніми зборами всі вантажівки, незалежно від типу їх приводу, тому що електричні транспортні засоби також зношують дороги та викликають утворення дрібного пилу через знос шин.

Логіст.Today нагадує, що раніше учасники ринку автоперевезень, економісти та експерти виступили проти підвищення ставок дорожніх зборів для вантажівок. Вони заявили, що збільшення плати за проїзд може стати «додатковим тягарем для компаній та споживачів».

Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Німеччина: експерти проти підвищення плати за проїзд вантажівок з початку наступного року".

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK