Європейське агентство праці за підтримки IRU проводить загальноєвропейську кампанію #Road2FairTransport для професійних водіїв та їх роботодавців. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).
Кампанія ЄС спрямована на інформування водіїв та операторів автомобільного транспорту про їхні права та обов'язки в умовах продовження реалізації Пакет мобільності 1, нещодавно введених правил ЄС, в першу чергу орієнтованих на розміщення водіїв, а також правил часу водіння та відпочинку.
Очікується, що проект #Road2FairTransport, запущений Європейським агентством праці (ELA) у Румунії, підвищить привабливість професії водія, що має важливе значення для скорочення хронічного браку кваліфікованого персоналу у дорожньо-транспортній галузі ЄС.
[the_ad id="36405"]
«IRU вітає цю нову кампанію, яка щойно стартувала на одному з найкращих парковок для вантажівок у Європі в Румунії. Ми повністю підтримуємо основу кампанії: повагу до всіх професійних водіїв і, що важливо, до менеджерів транспортних компаній у їхній повсякденній роботі з підтримки руху транспортних мереж та ланцюжків постачання в Європі»
Раду Дінеску, президент IRU та генеральний секретар румунської асоціації автомобільного транспорту UNTRR
За його словами, кампанія також має допомогти транспортному сектору навчити широку громадськість професії водія, щоб залучити більше жінок та молодих людей.
Як партнер, який представляє роботодавців пасажирських та вантажних перевезень у Комітеті ЄС з соціального діалогу в галузі автомобільного транспорту, IRU виступає одним із ключових учасників у кампанії #Road2FairTransport.
«У міру того, як ми продовжуємо спільну роботу з Європейською комісією та ELA щодо уточнення та пояснення нових правил Пакету мобільності 1 зацікавленим сторонам, кампанія #Road2FairTransport допоможе більш ніж 900 000 автомобільних транспортних компаній ЄС, операторам та їхнім водіям, щоб розуміти та дотримуватися у всьому секторі»
Ралука Маріан, директор IRU із захисту інтересів ЄС
Логіст.Today нагадує, що Пакет мобільності 1 є складним законодавчим пакетом, реалізація якого пов'язана з численними проблемами. Прийнятий законодавцями ЄС у 2020 році, він регулює ключові соціальні та операційні аспекти надання автомобільних транспортних послуг, у тому числі правила часу водіння та відпочинку, доступ до професії та ринку, а також нові правила розміщення водіїв.
IRU разом зі своїми членами у всіх державах-членах ЄС був в авангарді детальної роботи з роз'яснення та роз'яснення нових положень як компаніям, так і водіям. Цю роботу очолив спеціальний форум експертів-членів IRU, у якому взяли участь близько 90 експертів, а також численні семінари IRU за участю установ, урядів, компаній та профспілок ЄС.
Раніше цього року також було запущено проект TRACE2, який фінансується ЄС, у якому бере участь IRU, з розробки докладних посібників та навчальних матеріалів як для силовиків, так і для операторів.
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
«Зведення з кордону» 4 листопада 2020 станом на 09:00 (по Києву)
У Китаї запрацював найбільший у світі автоматизований контейнерний термінал
В Одесі пройде форум міжнародних перевізників Freight Forwarders Forum 2019
