Угорський уряд оголосив про зміну правил дорожнього руху, зокрема, про стягнення плати за проїзд, попередньо не повідомивши про це учасників ринку. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення Асоціації угорських автомобільних перевізників (MKFE).
22 вересня Національна служба сплати дорожнього збору (NÚSZ) Zrt опублікувала нові ставки дорожніх зборів для вантажних автомобілів. Так, тарифи для вантажівок зростуть майже на 16%.
Раніше планувати, що підвищення дорожніх зборів набуде чинності з 1 січня 2023 року. Але, згідно з нововведеннями, це станеться вже 15 жовтня цього року.
[the_ad id="36405"]
«Несподівані зміни правових умов у середині року викликають кризу довіри у відносинах клієнт-перевізник, що особливо згубно позначається на угорських компаніях за умов жорсткої конкуренції на міжнародному ринку. Крім того, непередбачене коригування цін ставить у критичне становище малі та середні підприємства, які змушені працювати за ціною, що ледве перевищує рівень їхньої собівартості, а то й зовсім не дотягує до нього, але зміна тарифу також може засмутити бюджет, запланований на поточний рік, і вони можуть зіткнутися з фінансовими труднощами»
MKFE
На думку незалежного експерта, на якого посилається MKFE, збільшення дорожніх зборів на 15,6% виправдає ще одне негайне збільшення фрахтових зборів на 3–4%, коли компанії не можуть компенсувати минулі збільшення витрат.
За даними організації, це підтверджують і нещодавно опубліковані дані індексу цін на автомобільні перевезення (KFX), згідно з якими збільшення рівня витрат у 2022 році вимагатиме зростання цін до 30% в автоперевезеннях, тоді як перевізники змогли підняти ставки лише на 15%.
«Через різке зростання транспортних витрат і нестачу робочої сили в секторі стає все важче підтримувати стабільність ланцюжка поставок, тому зацікавлені групи ще раз просять Уряд підтримати роботу сектора всіма можливими засобами... На порядок денний має бути поставлене негайне введення системи знижок для великих користувачів, яка тривалий час була серед пропозицій зацікавлених груп, та має бути створена можливість для всіх вітчизняних підприємств та індивідуальних підприємців мати доступ до можливості сплати дорожніх зборів на NÚSZ Zrt»
MKFE
Логіст.Today нагадує, що у 2022 році Міністерство інфраструктури Польщі спільно з Міністерством фінансів запланувало розширити мережу платних ділянок національних доріг на 1,5 тис. км.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польща: влада планує суттєво розширити мережу платних доріг для великовантажів».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Німеччина: активісти проводять роз'яснювальну роботу з прав водіїв
«Укртрансбезпека» нагадала про габаритно-вагові норми при перевезенні контейнерів
Третина автотранспортних компаній Франції залишилася без роботи
