В текущем году Министерство инфраструктуры Польши совместно с Министерством финансов планируют расширить сеть платных участков национальных дорог на 1,5 тыс. км. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом tvn24.pl.

О планах по расширению платной сети во время заседания Комитета Сейма по инфраструктуре сообщил директор Департамента дорог общего пользования Ярослав Вашкевич.



«Платная сеть для большегрузных транспортных средств в настоящее время действует на 3,7 тыс. км дорог и не расширялась с 2017 года. Тем временем Национальный дорожный фонд получал доходы, из которых финансировал реализацию крупной инвестиционной программы, состоящей в основном в строительстве скоростных и некоторых других автомагистралей. Мы уже построили 1,5 тыс. км скоростных и национальных автомагистралей, которые находятся в эксплуатации (…) и могут облагаться дорожными сборами, однако пока не приносят дохода»

Ярослав Вашкевич, директор Департамента дорог общего пользования Министерства инфраструктуры Польши


Польский чиновник сообщил, что упомянутые 1,5 тыс. км, были выбраны для «первого расширения электронной системы взимания платы за большегрузные автомобили», которое должно состояться уже в 2022 году.



«Мы фокусируемся на автотрассах и скоростных автомагистралях, которые уже построены и которые будут построены к 2030 году в рамках Национальной программы строительства дорог. Эта информация будет включена в уведомление, направленное в Европейскую комиссию, и, после получения соответствующего решения Еврокомиссии, можно будет физически расширить (сеть)»

Ярослав Вашкевич, директор Департамента дорог общего пользования Министерства инфраструктуры Польши


Чиновник также пояснил, что технические возможности системы e-TOLL позволяют быстро и эффективно расширять сеть платных дорог с ограниченными затратами по сравнению с ранее действовавшей системой viaTOLL.

Логист.Today напоминает, что осенью 2020 года польские аналитики заявили о необходимости быстрого расширения сети платных дорог, чтобы иметь средства на поддержание инфраструктуры. Перевозчики категорически против такого решения.

Узнать подробности можно из материала «Польские эксперты предлагают расширить список платных дорог в стране».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram