Санкції щодо РФ і РБ вдарили по естонських залізничних перевезеннях

RU UA


У 2022 році через санкції, які Євросоюз застосував до РФ і РБ, естонський національний залізничний оператор Eesti Raudtee втратив більше 20 млн євро. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі RailFreight.

У 2021 році дефіцит компанії склав 16,4 млн. євро, а в 2023 році, за заявами Eesti Raudtee, він очікується на рівні 25 млн. євро. Естонський уряд готовий компенсувати 12 млн євро за 2022 рік, залишивши непокритими 8 млн збитків.

Якщо минулого року через три прикордонні пункти Естонія-РФ щодня проходило в середньому вісім вантажних поїздів, то зараз через санкції цей кордон перетинають лише три поїзди на день. Видання зазначає, що ця тенденція відображає той факт, що санкції щодо РФ і РБ таким чином можуть бути більш руйнівними для таких країн, як Естонія та інших країн Балтії.

[the_ad id="36405"]

Естонська компанія також попередила, що через проблеми, з якими зіткнулися мережевий оператор Elektrilevi та постачальник електроенергії Elering, може затягнутися процес електрифікації шляхів. Крім того, нещодавні фінансові втрати, швидше за все, вплинуть на відновлення лінії Валга-Антсла-Виру-Койдула у Південній Естонії.

З іншого боку, 2024 року все ще відбуватиметься процес оновлення лінії Таллінн-Тарту. Крім того, не буде затримано санкціями та їх наслідками також заплановане продовження залізниці Хаапсалуської. Але ще одна проблема, на думку Eeste Raudtee, полягає в небажанні ЄС надавати інфраструктурну підтримку, коли йдеться про російську колію, що може поставити під загрозу повну працездатність талінської кільцевої залізниці.

При цьому невелике зростання в залізничних вантажоперевезеннях в Естонії останнім часом помічено за рахунок перевезення пального сланцю. Горючий сланець є багату органікою дрібнозернисту осадову породу, що містить кероген, з якого можна виробляти рідкі вуглеводні і, отже, енергію. Перевезення деревини для тих самих цілей допомогло також збільшити естонські залізничні перевезення.

Логіст.Today нагадує, що уряди України та Естонії домовилися про початок реалізації пілотного проекту з виробництва електронної товарно-транспортної накладної (е-ТТН) для автомобільних вантажоперевізників.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Україна та Естонія реалізують спільний пілотний проект е-ТТН».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK