Польща та Україна розраховують на обіцяну допомогу Єврокомісії у технічному оснащенні кордону ЄС та підтримку польських контролюючих служб у збільшенні пропускної спроможності прикордонних переходів. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом logistyka.rp.pl.
Міністерство сільського господарства та розвитку сільських районів Польщі розглядає можливість збільшення кількості працівників, які проводять у пунктах пропуску ветеринарний та фітосанітарний контроль. Польські перевізники регулярно висловлювали претензії через обмежений час роботи цієї контролюючої служби.
При цьому польські чиновники мають свою думку з цього приводу. Зокрема, після низки зустрічей віце-прем'єр, міністр сільського господарства та розвитку сільських районів Польщі Хенрік Ковальчик заявив, що «головна проблема полягає у відсутності поділу товарів на українську сторону».
Глава Мінсільгоспу зазначив, що складні умови роботи на прикордонних переходах багато в чому пов'язані з недостатнім технічним оснащенням для перевалки українського зерна. Досі немає заяв представників Єврокомісії щодо посилення пунктів перетину зовнішніх кордонів ЄС обладнанням для перевалки зерна.
25 серпня віце-прем'єр Ковальчик відвідав прикордонні переходи в Медиці та Корчові, де зустрівся з представниками місцевих відділень підрозділів, підпорядкованих та підконтрольних Міністерству сільського господарства та розвитку сільських районів, а також із фермерами.
[the_ad id="36405"]
«Польські інспекції доклали чимало зусиль, щоб забезпечити максимально безперешкодне оформлення перевезень через польсько-український кордон. Проте це дуже складний захід, особливо в умовах значного збільшення кількості перевірок у зв'язку зі збільшенням масштабів перевезень. Також є необхідність внесення покращень і на українській стороні»
Хенрік Ковальчик
Згідно з повідомленням, Міністерство сільського господарства та розвитку сільських районів збільшило штатний розпис та робочий час контролерів. Зокрема, 29 серпня Прикордонна ветеринарна інспекція оприлюднила інформацію, згідно з якою працівники служби на прикордонній посаді у Гребенному у вересні проводитимуть перевірки у нічну зміну за наступними днями:
- 1-2 вересня – всі перевірки;
- 8-9 вересня – всі перевірки;
- 11-12 вересня – лише контроль кормів;
- 15-16 вересня – всі перевірки;
- 17-18 вересня – лише контроль кормів;
- 19-20 вересня – лише контроль кормів;
- 21-22 вересня – лише контроль кормів;
- 27-28 вересня – всі перевірки;
- 29-30 вересня – усі перевірки.
До речі, нещодавно на Польському радіо пройшла дискусія щодо ситуації на польсько-українському кордоні за участю прес-секретаря, директора Департаменту державних органів, стратегії та комунікації Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD) Ганни Бжезинської-Рибицької.
Прес-секретар ZMPD розповіла про зустріч, заплановану на 1 вересня, співорганізатором якої виступила транспортна організація АСМАП Україна. На неї були запрошені як підприємці, так і представники української та польської адміністрацій, у тому числі міністри інфраструктури обох країн, а також Люблінський та Підкарпатський воєводи.
«Швидка організація цих широких дебатів є висловленням нашої рішучості знайти рішення, які задовольнять польських міжнародних перевізників якнайшвидше… Сподіваємося, що представники міністерств та інших держструктур серйозно поставляться до зустрічі з перевізниками і нарешті перестануть продавати нам штамповані гасла»
Ганна Бжезинська-Рибицька
Щодо ситуації з чергами, прес-секретар ZMPD заявила, що «покращення ситуації на українсько-польському кордоні немає, там досі відбуваються дантівські сцени».
«Водіям не забезпечено елементарних умов для нормального функціонування. Що ще гірше, ми не бачимо жодних дій, які б це змінили. Причини гігантської черги ті ж самі: обмежене функціонування ветеринарного та фітосанітарного контролю на польській стороні, мала кількість митників для потреб, порожні вантажівки наших перевізників, які повертаються до Польщі, які мають стояти в пробці з іншими транспортними засобами»
Ганна Бжезинська-Рибицька
Логіст.Today нагадує, що раніше польське видання fakty.tvn24.pl провело власне розслідування причин виникнення черг вантажівок на польсько-українському кордоні.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польські перевізники: у гігантських чергах на кордоні винні наші контролюючі служби».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Uber запустив програму для вантажоперевізників
Систему контролю швидкості Section Control на німецькій трасі B6 визнали законною
Експерти розповіли, як власники європейських танкерів наживаються на нафті з РФ
