На пограничных переходах Ягодин - Дорогуск и Рава-Русская - Гребенное в очередях стоят три тысячи грузовиков. Водители жалуются на долгое время ожидания и на некомфортные условия, точнее их полное отсутствие. Перевозчики недовольны обслуживанием как с польской, так и с украинской стороны, а в качестве главной причины сложившейся ситуации указывают медлительность польских контролирующих служб. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного польским порталом fakty.tvn24.pl.
Издание отмечает, что договоренности между Украиной и Польшей должны были помочь транспортировать украинские грузы, особенно зерновые, «чтобы мир не страдал от голода» и у нашей страны появились средства для борьбы с агрессией РФ. Однако уже месяц очереди грузовиков на польско-украинской границе становятся все длиннее, а недовольство водителей растет.
[the_ad id="36405"]
«Несколько дней - это такая типичная задержка, чтобы добраться до пункта пропуска, и дело доходит до того, что на самом переходе водителям приходится проводить еще три-четыре дня»
Кароль Трубас, перевозчик
В сложившейся ситуации дальнобойщики спасаются как могут, им приходится купаться в реке, так как на украинской стороне рассчитывать на какие-то удобства невозможно.
Однако издание отмечает, что в данном материале речь пойдет не о условиях, в которых приходится находится водителям, а о несоответствии заявлений властей, обещавших быстрый и легкий проезд, и реальном времени ожидания.
«Три месяца наши и поляки обсуждают, как это сделать, и никто ничего не делает. Большой бардак»
Ярослав, водитель из Украины
Издание отмечает, что с польской стороны проблем нет, и оформления ждут несколько десятков грузовиков. А вот в Украине пробка начинается за несколько десятков километров от пунктов пропуска. Сотни грузовиков с зерном, маслом и мясом стоят в очередях на регистрацию.
Причины сложившегося положения стали главной темой обсуждения нескольких десятков польских перевозчиков, которые собрались 22 августа в городе Замосць. Как отметили в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Польши (ZMPD), встреча с чиновниками прошла «в бурной атмосфере». Если итоги совещания сложить с интервью украинских водителей, которые несколько дней назад взял корреспондент телеканала «Факты», то получается, что главной проблемой гигантский очередей со стороны Украины является «нерасторопность польских служб».
Как заявил в интервью телеканалу «Факты» перевозчик Лукаш Бялаш, когда он ночью возвращался из Украины, на польском пункте пропуска грузовиками занимались только двое таможенников.
Издание отмечает, что за последние месяцы трафик на польско-украинской границе существенно вырос, на некоторых погранпереходах были внедрены изменения, призванные увеличить их пропускную способность. Однако система лучше работать не стала.
«Польский ветеринар на погранпереходе работает с 8 до 20»
Марчин Турадек, польский водитель
Как заявил вице-президент ZMPD Ежи Шепетовский, польские власти на все запросы ассоциации отвечают, что все улучшится, а в результате в положительную сторону ничего не изменяется.
На встрече в городе Замосць польские перевозчики высказали многочисленные жалобы на работу фитосанитарных служб и ветеринаров на границе. Их обвинили в блокировании движения. Дошло до того, что некоторые перевозчики предпочитают возвращать из Украины в Польшу через Венгрию.
«Обслуживание на венгерско-украинской границе, а речь идет об обслуживании таможенных органов или соответствующих служб, лучше, чем на польско-украинской границе»
Ян Матковски
В ответ, правда, не от ветеринарных служб, а от Налоговой палаты, перевозчики услышали, что так и должно быть и это делается для их же блага.
«Вы должны воспринимать это как хороший знак, например, проводить тщательные проверки на пограничных переходах. Службы, которые должны проводить инспекцию, несут ответственность за качество продукции, импортируемой в Европейский Союз»
Михал Дерусь, представитель Палаты налоговой администрации в Люблине
Издание отмечает, что качество товаров и закон – это конечно важно, но при этом не следует терять человеческого отношения к водителям, которые боятся противоречить контролерам, ведь в противном случае «кроме стандартного рентгена им придется разгрузить автомобиль для детального осмотра за свой счет».
«Жаловаться некому, таможенники тоже к нам относятся по-хамски»
Владимир, водитель из Украины
На встрече в городе Замосць польские перевозчики потребовали от властей предпринять шаги для изменения сложившейся ситуации. В противном случае они пригрозили протестами не только на границе.
Логист.Today напоминает, что 22 августа 2022 года в городе Замосць состоялась срочная встреча нескольких десятков местных перевозчиков, в которой, в том числе, приняли участие вице-президент ZMPD Ежи Шепетовский и председатель ZMPD Люблинского воеводства Славомир Костян.
«Люди возмущены тем, что происходит на границе. Гигантские пробки состоят из нескольких элементов: во-первых, медлительности польских служб, во-вторых, ограниченного функционирования ветеринарного контроля с одним врачом и, вопреки предыдущим договоренностям, невозможности перегонять порожние польские грузовики из Украины в Польшу. Украинские проходят без проблем. Министры инфраструктуры Польши и Украины должны встретиться и, наконец, раз и навсегда определить, как должен выглядеть обмен товарами. И придерживаться достигнутых договоренностей»
Ежи Шепетовский
Вице-президент ZMPD также сообщил, что следующими шагами будут переговоры перевозчиков с воеводами: Люблинским и Подкарпатским. Кроме того, запланирована встреча на границе в Дорогуске.
Ежи Шепетовский сообщил, что в условиях сложившейся неприемлемой ситуации на погранпереходах с Украиной, перевозчики оставляют за собой возможность организации акции протеста.
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
DB Schenker тестирует складских автономных роботов с искусственным интеллектом
Пакет мобильности в ЕС – давление на перевозчиков из Восточной Европы?
УДП предлагает перенаправить грузы, перевозимые автотранспортом, на речной транспорт
