Польські перевізники загрожують перекрити дороги на кордоні з Україною

RU UA


Польські перевізники втрачають водіїв, які відмовляються їздити в Україну через багатоденні черги на кордоні. За заявою підприємців, польсько-українська угода про спільний прикордонний та митний контроль не дотримується. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом logistyka.rp.pl.

За даними видання, черга вантажівок до польського кордону починається за 15 км від Львова, при цьому фури стоять у «колейці» більше тижня.

За заявою перевізника з міста Замосць (Люблінське воєводство) Лукаша Сів'єна, водіям його компанії набридли жахливі санітарні умови, тиждень без миття та доступу до санвузлів.


«Там немає навіть біотуалетів. Водії не хочуть їхати до України та беруть відгули. Я залишуся без співробітників, а у нас довгострокові контракти, і ми спустошені цією ситуацією. Я візьму місяць і розформую компанію»

Лукаш Сів'єн

Він також додав, що серед польських власників транспортних компаній зростає розпач та нервозність, яка найближчим часом може вилитися в акцію протесту на переході у Гребенному.


«Якщо нічого не зміниться, ми домовимося з колегами і наступного тижня перекриємо усі переїзди у Підкарпатті та Люблінському воєводстві для вантажівок, нічого не проїде, навіть паливо»

Лукаш Сів'єн

Для порівняння Сів'єн навів ситуацію з рейсами до Нідерландів, коли його фури доставляли вантаж і поверталися назад лише за 5 днів. А у разі перевезення товарів до Львова за тиждень повернутися неможливо. Він також зазначив, що грандіозні черги на кордоні почали утворюватися, «коли українська влада перекрила проїзд порожнім вантажівкам, які повертаються до Польщі».

Ще один перевізник із міста Замость Тадеуш Корнет розповів, що машини його компанії їздять в Україну з гуманітарною допомогою та доставляють до Львова продукти рефрижераторами.


«Звідти повертаємося порожніми і маємо стояти в одній черзі із навантаженими машинами. В цьому немає сенсу"

Тадеуш Корнет

На думку видання, «українці шантажують польську владу страйком водіїв та перевізників, вимагаючи більш оперативних перевірок на кордоні». Основною причиною затримок на кордоні називається польський фітосанітарний контроль, який здійснюється 5 днів на тиждень з 8:00 до 16:00.


«Я їздив до Росії та Сербії. Скрізь на прикордонних переходах цілодобово працюють 3-5 ветеринарів у 3 зміни, і тільки у нас один з 8 до 16. Одна зміна – це патологія»

Лукаш Сів'єн

Висловився щодо ситуації на польсько-українському кордоні та президент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD) Ян Бучек. Він заявив, що його організація вже багато років намагається вирішити проблему перетину кордону.


«Польська адміністрація пишається розширенням торгівлі, але, незважаючи на заклики, вона не зробила нічого, щоб відповідати пропускній спроможності на кордоні, який виріс через збільшення трафіку. Усі витрати перекладаються на перевізників. Політики постійно повторювали, що поодинці нічого не полагодиш, що нарощувати потужності має інша сторона. Ці аргументи до нас не сягають. У нас є багато інструментів, щоб змусити інші країни дотримуватись правил і виконувати угоди. Чому фітосанітарні служби приймають заявки до полудня, а цього достатньо, щоби закінчити роботу до 16:00? Держава піклується тільки про чиновників, а не про економіку та водіїв»

Ян Бучек

Глава ZMPD додав, що нікого не хвилює дотримання польсько-української угоди. І це при тому, що 22 травня Президент України Володимир Зеленський повідомив про укладання двосторонньої угоди про спільний прикордонний та митний контроль. У червні Польща розширила пункт пропуску Корчова 5 додатковими смугами для реєстрації вантажних автомобілів, проте все це виявилося марним.


«Ми не знаємо, чому угода не працює. Точки перевірки працюють неправильно. Мене не дивують водії, яким все це набридло»

Ян Бучек

Як приклад, чиновник навів ситуацію на польсько-німецькому кордоні перед вступом Польщі до ЄС.


«На тому кордоні персонал працював дуже оперативно, жоден німець не сказав мені, що закінчить роботу за годину, після чого я прийду за дві години. Вони змінювали одну роботу на іншу, і черга швидко рухалася вперед.

Ян Бучек

Логіст.Today нагадує, що у липні президент ZMPD Ян Бучек розповів про причини небувалої кризи, яку переживає транспортна галузь Польщі.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Глава ZMPD: Галузь переживає кризу, яка донедавна нам і не снилася».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

2.5 2 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
11 коментарів
старі
Нові Популярні
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі
Alex
Alex
1 місяць тому

Де ці суки розумники гетьманців? За яйця та на нари. Така падла має сидіти. Це все вказує на безграмотність чи кримінальний інтерес глави держави. Можна його відправити під Бахмут, чи Запоріжжя, нехай собака покаже, чого воно варте. Я не знаю хто їх пхне, ну цей собака і ще Кобелєв, це 100% сепари. Через якийсь час у цьому всі переконаються

Сергій
Сергій
1 місяць тому
Відповісти на  Alex

Прав на 1000 відсотків цих тварин потрібно на передок може таді дойде вани в край ахуелі

Raman
Raman
1 місяць тому

Почему ніхто не каже про те, що українська policija за 300 євро на hrebene і medike провести по полях без oceredi? Тому pusti на медику в полську storonu на röntgene dolzni stojat do 10 casov!? Це не обов'язково! Оформлення і процес на граніці pustomu, vihodit 10-15 casov! Це katastrofа!
Voditelia otkazivajutsia ehat! Daze з gruzami zso!!! Pl-ua 2-3 sutki, obrato 5-15, smotria kakaja granica.

Василь
Василь
1 місяць тому
Відповісти на  Raman

Вся Причина у Ветеринарах з Польської сторони на всіх кордонах забиті зерном і Кукурудзою як пустим і що без ветеринара їхали а як з польщі їхати То Черга рухається у 3-4 разів Швидше ніж Туди!!!

Останній раз редагувалося 1 місяць тому Василь ем
евгеша
евгеша
1 місяць тому

Це прорашистський вкид, бо хвалять кордони із парашою та сербією(🤮 насправді все не так «сумно» як пишуть).

Олександр Яковлєв
Адміністратор
1 місяць тому
Відповісти на  евгеша

Поляків важко запідозрити в любові до Росії, як і наше видання. Схоже, що перевізник просто поділився своїм досвідом. І не треба шукати зради у кожному слові, яке вам не подобається. Щоб не виникали питання, на початку тексту є посилання на видання, де можна знайти оригінальний матеріал.

Останній раз редагувалося 1 місяць тому Олександр Яковлєв
Володимир
Володимир
1 місяць тому
Відповісти на  евгеша

Євгеша – ти ідіот! Сотні фур стоять на кордоні з Польщею. Два дні тому на Ягодині зняла черга на відео 26 км. Сам п'ять діб стояв на Раві. Назад день на Ягодині. Наші працюють абияк.

Лоля
Лоля
1 місяць тому
Відповісти на  евгеша

Це не вкидання. Я особисто була на кордоні цими вихідними на Равві, це прикордонний пропускний пункт на Львові. Так там вантажні машини саме на Українській стороні стоять ТИЖНЯМИ!!!!! І водії бідолахи матюкаються.

Геннадій
Геннадій
1 місяць тому

Змішалися коні, люди ... До чого тут Гетьманців, а тим більше Кобелєв? Зрозуміло, Алекс бот! Ну, якщо брехати, то треба брехати красиво! А Алекс нагадував не з теми. Може Олексі треба туди, типу на Схід. (Як колишньому військовому, трошки трохи в темі, руки сверблять, знайти цих Алексів, а далі я знаю, що з ними робити, ми разом поїдемо на Схід, мені не вперше. Алекс відгукнувся). Буває. А якщо сутнісно. Подивіться черги, у бік Польщі, та назад. Виявляється, на сьогодні у бік Польщі 1850 машин, а у бік України 40 машин. Запитання. Хтось краще працює, а хтось не дуже. Тому, шановні польські перевізники, розберіться зі своїми контролюючими органами, і вам не доведеться стояти в черзі 15 км.

Геннадій
Геннадій
1 місяць тому

Шановна редакція, LT, навіщо ви публікуєте всяку нісенітницю. Ну вся проблема у пропускній спроможності із суміжною стороною. Крапка!!! Шоколадки продаються, грошики є, додатково дякую Укроборонпрому! Качаємо човен у країні, що воює! Гидність! Час прийде, і кожен отримає своє

Геннадій
Геннадій
1 місяць тому

Не можу заспокоїтись. Ну не можу! Якийсь Роман, розповідає, що фури на Рава Руській та на Медиці, поліція за 300 євро проводить по полях!!!! Ви взагалі це уявляєте? Фура, і полями? А потім він чекає на рентген на польській стороні 10 годин. То хто винен? А деяких Сергій, написав…. Ви почитайте. Граматику. ФСБ включило Google перекладач і видало перл!! Як примітивно. LT, фільтруйте.

Цікаве

RU UK