В ЕБА обсудили, как организовать работу по е-ТТН без внешнего провайдера

Южноукраинский офис Европейской Бизнес Ассоциации провел онлайн-вебинар "е-ТТН без постороннего провайдера: как организовать собственную инфраструктуру". Мероприятие посвятили возможностям самостоятельной организации работы с электронными товарно-транспортными накладными (е-ТТН), получением статуса провайдера и интеграции соответствующих процессов во внутренние IT-системы компаний. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейской Бизнес Ассоциации (ЕБА).

Участники рассмотрели, как компании могут перейти от использования внешних авторизованных провайдеров к собственной инфраструктуре для работы с е-ТТН. Такой подход предполагает получение компанией статуса провайдера, позволяющего самостоятельно организовывать обмен электронными накладными и контролировать соответствующие процессы. Отдельное внимание было уделено функциональности Deals OnSite. Решение позволяет создавать, подписывать и обмениваться е-ТТН, формировать акты в накладные, работать с сопроводительными документами и интегрировать документооборот с существующими корпоративными системами. Благодаря API, компании могут автоматизировать соответствующие процессы и продолжать работать в привычных ERP- и учетных системах.

Среди других возможностей решения:
- размещение программного продукта на собственных серверах или облачной инфраструктуре компании;
- хранение данных во внутренней инфраструктуре заказчика;
возможность адаптации и доработки системы под нужды бизнеса;
- использование квалифицированной электронной подписи (КЭП) для подписания документов;
- автоматизация создания, согласования и обмена документами контрагентами.

В ходе обсуждения также была рассмотрена экономическая целесообразность перехода на собственную инфраструктуру. По словам спикера, такой вариант может быть особенно актуален для компаний с большим объемом документооборота – ориентировочно от 20 тыс. тн в месяц. В отличие от модели работы через внешнего провайдера, где расходы включают в себя оплату использования его системы и регистрации накладных в центральной базе данных, собственная модель предусматривает оплату регистрации е-ТТН в ЦБД и отдельные затраты на внедрение и обслуживание инфраструктуры.

Участники обсудили процедуру получения статуса провайдера e-TTN. Она предусматривает наличие системы, отвечающей государственным требованиям, представление соответствующего пакета документов в Министерство развития общин и территорий Украины и успешное прохождение тестирования системы техническим администратором.

Отдельным вопросом стала подготовка бизнеса к дальнейшему переходу на электронный документооборот. Компаниям важно заранее оценить свои процессы, объемы перевозок, потребности в интеграции и возможности взаимодействия с контрагентами, чтобы выбрать наиболее подходящую модель работы с е-ТТН.

Ларди.Today напоминает, что Сергей Деркач рассказал, как цифровизация транспортной сферы помогает увеличивать пропускную способность инфраструктуры и делать перевозку более предсказуемыми.

Узнать подробности можно из материала «Сергей Деркач о развитии транспортных данных и лотирования на границе в Украине».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram