Серійне виробництво вантажівки з акумуляторною батареєю Mercedes-Benz eEconic розпочинається на заводі у місті Верті (федеральна земля Рейнланд-Пфальц). Перша машина відправиться до датської компанії з утилізації відходів Urbaser A/S. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Daimler Truck.
Mercedes-Benz eEconic – це друга вантажівка із серії Special Trucks, яка зійшла з конвеєра після початку серійного виробництва eActros. Слід зазначити, що обидві машини ґрунтуються на єдиній архітектурі. Однак, на відміну від свого попередника, нова машина призначена для роботи у міських умовах. Модель eEconic була розроблена спільно з клієнтами, і після серії інтенсивних випробувань з травня 2022 року була спрямована для проходження практичних випробувань ряду потенційних.
[the_ad id="36405"]
«Від ескізу до готового прототипу і далі до серійної вантажівки – тепер настав час. З eEconic ми випускаємо на дороги перший серійний автомобіль з електроприводом, зроблений підрозділ Special Trucks. Обмін думками з нашими клієнтами показав: міста та муніципалітети хочуть, щоб їхні автопарки були нейтральними щодо викидів вуглекислого газу. Особливо у великих містах існує потреба у тихій, чистій та безпечній логістиці та рішеннях щодо утилізації відходів. І ми пропонуємо саме ту вантажівку, яка підходить для цього»
Ральф Форчер, голова підрозділу спеціальних вантажівок Mercedes-Benz
У компанії відзначають, що електровантажівка eEconic вироблятиметься на існуючій складальній лінії спеціальних вантажівок Mercedes-Benz паралельно та з вантажівками, які оснащуються двигунами внутрішнього згоряння.
Ключові технічні характеристики eEconic багато в чому ідентичні до характеристик моделі eActros. Система eEconic для збору відходів дозволяє перекрити переважну більшість типових маршрутів за одну зміну без проміжних зарядок. Електрична трансмісія дозволяє реалізувати рівну підлогу в кабіні, що полегшує переміщення по кабіні і особливо зручно, коли водій хоче вийти з автомобіля через відкидні двері з боку пасажира. Ще однією перевагою обладнання нової вантажівки є панорамне скління, а лобове скло з покриттям та обігрівом Thermocontrol запобігає запотіванню скла за всіх типів погодних умов, тим самим покращуючи огляд дороги навколо автомобіля. Крім того, покриття, що екранує, запобігає нагріванню всередині кабіни в спеку. Основна перевага у плані безпеки у міському русі: у стандартній комплектації eEconic оснащений системою Sideguard Assist S1R та системою допомоги при екстреному гальмуванні Active Brake Assist 5-го покоління.
Логіст.Today нагадує, що раніше TRATON GROUP, Daimler Truck та Volvo Group оголосили про запуск спільного підприємства, яке розвиватиме зарядну інфраструктуру в Європі.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Європейські автовиробники створюють спільну мережу зарядок для вантажівок».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
ЄК внесла до Ради ЄС пропозиції щодо зміни транспортного безвізу з Україною
Словаччина запроваджує прикордонний контроль на внутрішніх кордонах
Наслідки COVID-19: попит на нафту знизиться на 4,9%, на паливо - на 20%, на моторне паливо - на 5,6%
