Кліматологи прогнозують, що судноплавство РФ втратить контроль у водах Арктики

RU UA


До 2065 року звільнення Арктики з льоду створить нові торгові шляхи в міжнародних водах, а РФ втратить контроль над судноплавством в Арктичних водах. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Logistyka.

Такого висновку дійшли кліматологи з Університету Брауна разом із юристом зі Школи права Університету штату Мен.

За словами Чарльза Норчі, директора Центру океанічного та прибережного права Університету штату Мен, запрошеного вченого з Браунівського інституту міжнародних та громадських відносин Вотсона та одного із співавторів дослідження, ці зміни можуть мати серйозні наслідки для світової торгівлі та світової економіки.

З 1982 року Конвенція Організації Об'єднаних Націй з морського права надала арктичним прибережним державам велику владу над основними судноплавними шляхами. У статті 234 Конвенції йдеться, що в ім'я «запобігання, скорочення та контролю забруднення моря з суден» країни, береги яких знаходяться поблизу арктичних судноплавних шляхів, мають можливість регулювати морський рух у дорозі, поки цей район залишається скутою льодом, більшу частину року».

РФ використовує статтю 234 у економічних та геополітичних інтересах. Згідно з російським законодавством, всі судна, що проходять Північним морським шляхом, повинні керуватися росіянами. Судна, що проходять, повинні платити РФ і заздалегідь інформувати її адміністрацію про плани використання маршруту.

Такі жорсткі правила є однією з багатьох причин, через які великі судноплавні компанії часто уникають суворих правил і високої вартості маршруту і замість цього використовують Суецький та Панамський канали — довші, але дешевші та простіші торгові шляхи.

Але якщо через кілька десятиліть лід над Північним полюсом зникне, то це відкриє для судновласників новий маршрут з Азії до Європи.

Арктичні маршрути на 30-50% коротші, ніж маршрути до Північної Європи з Азії через Суецький та Панамський канали, а час у дорозі скорочується на 14-20 днів. Якщо міжнародні арктичні води стануть достатньо теплими, щоб відкрити нові маршрути, судноплавні компанії зможуть скоротити споживання палива приблизно на 24%, порівняно з традиційними маршрутами.

Таким чином, РФ може втратити контроль над Північним морським шляхом. Тим більше, що судновласники вже готуються до інтенсивного плавання за новим маршрутом.

Логіст.Today нагадує, що після вторгнення російської армії в Україну морські перевезення товарів до РФ різко скоротилися.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Обвал контейнерного ринку на 60%: з РФ відмовилися працювати великі логістичні оператори".

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK