Біля Дунаю у Чорному морі утворилася пробка зі 100 кораблів

RU UA


Румунія не встигає оформляти судна з українським експортом і тому біля Дунаю у Чорному морі утворився величезний затор. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі Forbes.

Близько 100 суден стоять біля румунського порту Суліна, очікуючи проведення через Сулінський морський канал - найзручніший шлях до Дунайських портів України, Румунії та Молдови.

Засновник консалтингової компанії The Charterers Олег Солодухов прокоментував, що у Румунії не вистачає лоцманів для проведення суден каналом, тому що вони не були готові до збільшення українського вантажного трафіку. Самі ж вантажовласники кажуть, що румунська сторона проводить каналом не більше п'яти суден на добу — це в рази менше, ніж потрібно. За кілька тижнів час очікування черги на прохід каналом зріс з чотирьох-семи днів до 21-го.

Щоб вирішити цю проблему, Україна, у свою чергу, запропонувала кілька варіантів розблокування каналу:

- збільшити період дозволеного руху суден на дві години (зараз канал працює лише у світлу пору доби);
- дозволити прохід суден у нічний час у разі пробки;
- Збільшити максимально допустиму швидкість;
оформляти вхідні судна на рейді, поки вони очікують на судоміри, а не в самому порту Суліна;
- залучити до прикордонно-митного обстеження в порту Суліна додаткові причали для забезпечення обстеження одночасно не менше шести суден (нині одночасне оформлення здійснюють лише на двох причалах);
- здійснювати рейдову перевалку в портах Суліна та Констанца, а також на 61-й милі річки Дунай (за відсутності вільних портових потужностей портів).

Україна також запропонувала перебазувати лоцманів із закритих українських портів разом із катерами до Румунії. Але це навряд чи вирішить проблему дефіциту кадрів, оскільки
на перепідготовку фахівців йде мінімум рік.

Логіст.Today нагадує, що найбільший польський перевізник PKP Cargo запропонував використовувати для транспортування українського зерна біг-беги.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Для перевезення українського зерна пропонують використовувати біг-біги».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK