Поруч із Дунаєм у Чорному морі утворилася пробка з 100 кораблів.

Румунія не встигає оформляти судна з українським експортом і тому біля Дуная в Чорному морі утворилася величезна пробка. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі Forbes.

Біля 100 суден стоять в румунському порту Суліна, чекаючи на проходження через Сулінський морський канал - самий зручний шлях до дунайських портів України, Румунії та Молдови.

[the_ad id="36405"]

Засновник консалтингової компанії The Charterers Олег Солодухов прокоментував, що в Румунії не вистачає лоцманів для проведення суден по каналу, оскільки вони не були готові до збільшення українського вантажного трафіку. Сами власники вантажів стверджують, що румунська сторона проводить по каналу не більше п'яти суден на добу - це у рази менше, ніж потрібно. За кілька тижнів час очікування черги на прохід по каналу збільшився з чотирьох-семи днів до 21-го.

Щоб вирішити цю проблему, Україна, зі свого боку, запропонувала декілька варіантів розблокування каналу:

- збільшити період дозволеного руху суден на дві години (зараз канал працює лише в світлу пору доби);
- дозволити прохід суден у нічний час у разі пробки;
- збільшити максимально допустиму швидкість;
- оформляти вхідні судна на рейді, поки вони чекають судомірних заходів, а не у самому порту Суліна;
- залучити до прикордонно-митного обстеження в порту Суліна додаткові пристані для забезпечення обстеження одночасно не менш як шести суден (зараз одночасне оформлення здійснюють тільки на двох пристанях);
- здійснювати рейдове перевантаження в портах Суліна і Констанца, а також на 61-й милі річки Дунай (у випадку відсутності вільних портових потужностей).

Україна також запропонувала перебазувати лоцманів з закритих українських портів разом з катерами в Румунію. Проте це малоймовірно вирішить проблему дефіциту кадрів, оскільки на перепідготовку фахівців йде щонайменше рік.

Логіст.Today нагадує, що найбільший польський перевізник PKP Cargo запропонував використовувати для транспортування українського зерна біг-беги.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Для перевозки українського зерна пропонують використовувати біг-беги».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram