Компанія Maersk представила нову пропозицію залізничних та морських перевезень, що сполучають Азію з Європою Середнім коридором. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення на офіційному порталі Maersk.
Новий сервіс AP Moller - Maersk бере початок у Китаї. Після проходження кордону в Хоргосі між Китаєм і Казахстаном контейнери прибувають залізницею на станцію Актау, де їх завантажують на баржу в Баку (Азербайджан). Звідти контейнери прямують до терміналів APM у Поті (Грузія), де їх завантажують на фідерне судно до порту Констанца (Румунія). Потім вантаж вирушає до різних європейських країн.
Тривалість доставки становить близько 40 днів.
[the_ad id="36405"]
Компанія розпочала розробку нового маршруту у березні, а вже у квітні перший поїзд відправився з Китаю.
«Коридор має достатню відкриту пропускну здатність, що дозволяє нашим клієнтам підвищити стійкість свого ланцюга постачання».
Майя Парлагашвілі, менеджер продуктів Intercontinental Rail у Maersk
Логіст.Today нагадує, що через вторгнення РФ в Україну дочірній підрозділ компанії Maersk вирішив продати всі свої акції російських портів та термінальній компанії Global Ports Investments.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Maersk позбавляється російських активів".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Норвегія: SVV запустило послугу, яка дозволяє оцінити кількість вільних місць у зонах відпочинку
Данія запроваджує контроль на кордоні з Німеччиною
Мінінфраструктури домовилося з Міжнародною морською організацією спільно розвивати порти України
