Шостий рік поспіль вантажівка компанії Scania отримує звання Green Truck (Зелена вантажівка) за видаючу транспортну ефективність і низьку витрату палива. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Scania.
Цього року Scania надала для змагань вантажівку із силовою трансмісією Super.
«Я дуже радий, що Scania вшосте поспіль визнана найекономічнішою вантажівкою. Наш силовий агрегат на базі Super вивів на ринок абсолютно новий рівень продуктивності і тепер наші клієнти отримують вигоду від економії палива на 8%».
Стефан Дорськи, старший віце-президент та керівник підрозділу Scania Trucks
[the_ad id="36405"]
Новий 13-літровий рядний шестициліндровий двигун Scania Super був представлений у листопаді 2021 року та зараз доступний у чотирьох варіантах потужності для стандарту Євро-6. Цього року він взяв участь у тесті Green Truck, який проводиться в Німеччині на дорогах загального користування.
Тест Green Truck організований провідними галузевими журналами Trucker і VerkehrsRundschau. Мета полягає в тому, щоб визначити найбільш ефективну важку вантажівку, використовуючи формулу, що враховує як витрати палива, так і середню швидкість. Щорічно для випробувань використовується той самий маршрут протяжністю 340 км з різними умовами на різних ділянках. На цей раз брали участь автопоїзди повною масою 40 тонн, що складаються з тягача з колісною формулою 4x2 та потужністю 500 к.с.
«Перемога в номінації Green Truck — це свідчення наших досягнень і показник цінності, яку пропонує Scania. Ці тягачі мають ті самі характеристики та функції економії палива, які ми постачаємо нашим клієнтам, що робить їх справжніми переможцями».
Стефан Дорськи, старший віце-президент та керівник підрозділу Scania Trucks
Логіст.Today нагадує, що новий силовий агрегат на базі Super став також переможцем у знаменитому німецькому тесті "1000 Punkte" (1000 балів).
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Scania Super виграла престижний порівняльний тест «1000 Punkte»».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Через будівництво транспортної розв'язки тимчасово закрито рух на одній із ділянок траси М-05
МАЗ запустив у серію сідельні тягачі класу Євро-6
Україна веде переговори про відправку агроекспорту через румунський морський порт
