Всего через два месяца после запуска, Scania Super уже выиграл свой первый сравнительный тест. Новый силовой агрегат на базе Super стал решающим фактором для четвертой подряд победы Scania в знаменитом немецком тесте «1000 Punkte» (1000 баллов). Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного пресс-службой компании Scania.
По заявлению шведского автопроизводителя, тягач Scania 460 R принял участие в сравнительном тесте с лучшими образцами, которые смогли предложить компании Volvo и MAN. Все важные аспекты современных грузовиков для дальних перевозок оценивались командой опытных международных журналистов, занимающихся грузовыми автомобилями. Гонка «1000 Punkte» организована немецким журналом Lastauto Omnibus, и ее результаты в конечном итоге будут опубликованы в 12 европейских отраслевых журналах.
«Это первое подтверждение независимыми журналистами того, что силовой агрегат Super-based, который мы представили в Седертелье в ноябре, работает так, как было заявлено. Он позволил нам и транспортной эффективности, предлагаемой Scania, еще больше оторваться от конкурентов. В этих тестах разница, как правило, невелика, но здесь трансмиссия Scania Super была примерно на 4% более экономичной, чем у машины, занявшей второе место»
Стефан Дорски, старший вице-президент, глава Scania Trucks
Организаторы «1000 Punkte» 2021/22 в условия испытания заложили следующие требования:
- полная масса автопоезда 40 тонн;
- средние спальные кабины;
- мощность двигателя до 480 л.с.
В результате средний расход дизельного топлива на 100 км на испытательном треке составил:
- Scania - 27,1 л;
- Volvo - 28,2 л;
- MAN - 29,8 л.
Когда результаты шести различных разделов теста (кабина, управляемость, трансмиссия/производительность, расход топлива, стоимость/эксплуатационные расходы, безопасность) были объединены, Scania заработала 947,3 балла из 1000 возможных баллов.
«Со стороны Scania мы рассматриваем эти сравнительные тесты, как часть процесса разработки нашего продукта, а также как подтверждение того, чего мы достигли. Все виды клиентов используют эту информацию при принятии решения, поскольку они получают проверку характеристик, о которых мы говорим, от независимых экспертов»
Стефан Дорски, старший вице-президент, глава Scania Trucks
Логист.Today напоминает, что недавно шведская транспортная компания Herbert Ulfhielm Fjärrtransport закончила испытания нового тягача Scania 560 S с 13-литровым двигателем. Топливная экономичность грузовика была столь велика, что результаты теста первоначально показались руководству перевозчика и водителям ошибочными.
Узнать подробности можно из материала «Шведский перевозчик: новый 13-литровый Scania 560 S отличается невероятно низким расходом топлива».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
В законопроект «О мультимодальных перевозках» внесено 26 поправок
УЗ запустила первый контейнерный поезд с экспортным грузом в Китай
Дороги Украины расчищают более полутора тысяч единиц техники
