Члени IRU звернулися до урядів із закликом розібратися з кризою у глобальному ланцюжку поставок
Асоціації-члени IRU звернулися до урядів усіх країн із закликом в екстреному порядку вжити заходів щодо усунення поточних збоїв у глобальному ланцюжку поставок. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автотранспорту (IRU).
Рада IRU з вантажних перевезень, що представляє більше трьох мільйонів логістичних операторів по всьому світу, одноголосно підтримала заклик до урядів прискорити впровадження інструментів цифрової торгівлі, припинити безглузді обмеження, що вводяться через пандемію коронавірусу, а також терміново вжити заходів щодо скорочення нестачі водіїв та вирівнюванню цін на паливо, що зростають.
«Збої в ланцюжку поставок щодня викликають серйозні проблеми у моєму регіоні на перехресті євразійської та світової торгівлі, як і в більшості інших країн. Логістичні компанії роблять все можливе, але урядам також потрібно діяти зараз, щоб товари продовжували рух».
Аслі Шалік, президент Ради з вантажних перевезень IRU
Прийнята Асоціаціями-членами IRU резолюція закликає уряди діяти у чотирьох областях:
1. Зменшити завантаженість портів та відновити торговельні потоки за рахунок прискорення впровадження існуючих цифрових інструментів спрощення процедур торгівлі, у тому числі для конвенцій ООН CMR та TIR.
2. Розблокувати рух вантажівок, відмовившись від непотрібного та часто політично мотивованого прикордонного контролю Covid та обмежень на керування, відновивши свободу пересування для транспортних робітників.
3. Усунути нестачу водіїв вантажівок за рахунок зниження кваліфікаційного віку професійних водіїв до 18 років, прискорення процесу отримання водійських віз та заохочення навчальних місць, які залучають велику кількість жінок на цю професію.
4. Заморозити або скоригувати податки та збори на пальне, щоб нівелювати зростання цін на нього.
«У зв'язку з наближенням свят наприкінці року споживачі вже починають розплачуватись за цей безлад у ланцюжку поставок. Нам потрібно, щоб уряди діяли зараз, щоб уникнути затримок та нестачі продуктів до кінця року та у 2022 році»
Умберто де Претто, Генеральний секретар IRU
Логіст.Today нагадує, що влітку поточного року IRU закликала звільнити комерційні автомобілі від існуючих та пропонованих схем регулювання доступу міського транспорту (UVARs). Понад 2 тис. великих міст у всьому світі вже запровадили або розглядають можливість запровадження подібних обмежень на в'їзд вантажівок.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «IRU просить не обмежувати в'їзд вантажівок у великі міста».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
У Держмитслужбі підбили підсумки першого півріччя застосування NCTS
Schmitz Cargobull підвищує вантажопідйомність причепів нового покоління на 500 кг
На ключових лініях сполучення ЄС з Україною та Молдовою облаштовуватимуть залізничні мережі євростандарту
