Європейські тарифи на автомобільні перевезення досягли історичного максимуму на тлі загальноєвропейської нестачі водіїв та зростання цін на пальне. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автотранспорту (IRU).
Згідно з щоквартальним дослідженням компаній Transport Intelligence (Ti), Upply та IRU, у 3 кварталі 2021 року тарифи на автомобільні вантажоперевезення в Європі досягли історичного максимуму. Індекс так званого Європейського індикатора тарифів на автомобільні вантажоперевезення (European Road Freight Rate Benchmark) склав 107,6, що на 3,0 пункти вище, ніж у 3 кварталі 2020 року.
Як стверджують автори звіту, це зростання обумовлене поєднанням сталого економічного зростання, проблем у глобальному ланцюзі поставок, зростаючих витрат та дефіциту потужностей. Зокрема, зростають витрати перевізників, особливо на паливо та робочу силу.
Згідно з даними Ti та IRU, ціни на дизельне паливо в Німеччині на 38,5% вищі порівняно з 3 кварталом 2020 року. Цей відсоток варіюється в різних європейських країнах, але завжди залишається вище двадцяти відсотків: +26,6% у Великій Британії, +25,2% в Іспанії, +23,5% у Франції та +20,6% - в Італії.
Очікується, що у 4 кварталі 2021 року тарифи продовжать зростати, оскільки попит збільшується, а пропускна спроможність залишається обмеженою. Логіст.Today нагадує, що у вересні великі перевізники вкотре різко підвищили тарифи на морські вантажоперевезення. На думку деяких експедиторів, ринок «просто збожеволів за одну ніч».Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Судноплавні лінії підвищують тарифи на доставку вантажів до Америки».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram