Після проведення пробних випробувань, компанія Cummins планує оцінити роботу двигуна внутрішнього згоряння на водневому паливі в різних умовах експлуатації. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Cummins.
Компанія Cummins розпочала випробування двигуна внутрішнього згоряння, що працює на водневому паливі. Випробування доведеної концепції спираються на існуючі технології Cummins та досвід виробника у галузі застосування газоподібного палива та силових агрегатів.
Повідомляється, що компанія "оптимістично" налаштована щодо виведення двигуна на ринок. Після проведення пробних випробувань планується оцінити роботу двигуна у різних дорожніх та позашляхових умовах. Випробування є частиною стратегії прискорення процесу декарбонізації комерційних автомобілів, стверджують у Cummins.Водневі двигуни можуть використовувати екологічно чисте водневе паливо, яке виробляється електролізерами, виготовленими компанією Cummins, при цьому викиди CO2 та оксиду азоту (NOx) через вихлопну трубу практично нульові. Cummins інвестує в цілу низку технологій для підтримки транспорту на основі водню, включаючи водневі двигуни, паливні елементи, електролізери та ємності для зберігання.
Логіст.Today нагадує, що загальний пробіг вантажівок XCIENT Fuel Cells у Швейцарії вже перейшов позначку в мільйон кілометрів. Очікується, що до 2025 року парк великовантажів на паливних елементах збільшиться на 1,6 тис. одиниць. Hyundai Motor планує вийти на північноамериканський ринок.Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Водневі вантажівки Hyundai наїздили 1 млн кілометрів».