Загальний пробіг вантажівок XCIENT Fuel Cells у Швейцарії перейшов позначку у мільйон кілометрів. Очікується, що до 2025 року парк великовантажів на паливних елементах збільшиться на 1,6 тис. одиниць. Hyundai Motor планує вийти на північноамериканський ринок. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Hyundai.
Усього за 11 місяців експлуатації у Швейцарії пробіг парку вантажівок XCIENT Fuel Cell компанії Hyundai Hydrogen Mobility перевищив 1 млн км. За цей час автопарк скоротив викиди CO2 на 630 тонн, порівняно з автомобілями, що працюють на дизельному паливі. З моменту виходу на швейцарські дороги в жовтні минулого року парк з 46 водневих вантажівок зміг досягти цього рубежу, обслуговуючи 25 швейцарських транспортних компаній.
Як повідомляє виробник, клієнти в Швейцарії залишилися задоволені роботою вантажівок XCIENT, відзначивши як головні переваги екологічність, швидку заправку і великий запас ходу.
«Швейцарські транспортні та логістичні компанії переконані, що комерційні автомобілі на водневих паливних елементах мають найбільший потенціал серед різних транспортних засобів з альтернативним приводом. Компанії-учасники не зупиняються на простому запровадженні вантажівок на водневих паливних елементах. Вони покладають великі надії на водень як джерело енергії, яке має величезний потенціал у майбутньому, і вважають, що він стане ключем до переходу на екологічно чисту енергію».
Йорг Акерманн, голова Асоціації H2 Mobility Switzerland
Загалом 140 оновлених вантажівок XCIENT буде відправлено до Швейцарії до кінця цього року, а до 2025 року автопарк має зрости до 1,6 тис. воднево-електричних вантажівок. На думку Акерманна, якщо літня експлуатація завершиться успішно, попит на вантажівки XCIENT на паливних елементах ще зросте.
«Наступного року Hyundai Motor Company планує вийти на ринки інших європейських країн. Найімовірнішими є Німеччина та Нідерланди. Також великий інтерес до наших автомобілів виявляють майже всі інші європейські країни»
Марк Фраймюллер, генеральний директор Hyundai Hydrogen Mobility
Крім того, Hyundai оголосила про плани щодо розширення виробництва сідельних тягачів. Компанія розглядає Північну Америку як перший ринок, на якому проводитиметься тестування та запуск продукції.
Логіст.Today нагадує, що у квітні цього року постачальник палива Orange Gas та дилер Hyundai компанія Groenewold & Dijkhuizen запустили пілотний проект із продажу водневих вантажівок Hyundai у Нідерландах.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу Hyundai після Швейцарії планує постачати водневі вантажівки в Нідерланди .
Цікаве
Індійці створюють дешеву систему, що дозволяє перетворити на «безпілотник» будь-яку вантажівку
«Зведення з кордону» 21 жовтня 2019 станом на 09.00 (по Києву)
Amazon та IRU об'єднують зусилля для вирішення глобальних проблем автотранспорту
