Судноплавна компанія Hapag-Lloyd спільно з компаніями Wärtsilä Voyage та Anglo-Eastern Ship Management реалізували перший у світі захід у порт із цифровим управлінням. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Wärtsilä.
У рамках партнерства між адміністрацією портового комплексу Tanger Med та компанією Wärtsilä Voyage, спрямованого на цифровізацію портових заходів, судноплавній компанії Hapag-Lloyd вдалося забезпечити перший у світі суднозахід із використанням цифрового управління. 25 червня контейнеровоз Kobe Express, що належить Hapag-Lloyd і керований компанією Anglo Eastern, благополучно та своєчасно пришвартувався у порту Tanger Med (Марокко). Цифрове управління судном здійснювалося за допомогою системи Wärtsilä Navi-Port.
Система Navi-Port компанії Wärtsilä Voyage – це цифрова платформа, яка полегшує обмін даними в режимі реального часу між судами та портами призначення. Система обмінюється даними про необхідний час прибуття з бортовою навігаційною системою і дозволяє одним натисканням кнопки скоригувати графік швидкості судна для прибуття точно в термін (JiT), тим самим заощаджуючи паливо та скорочуючи час очікування на якорі.
«Це важливе досягнення. Ми перейшли від пілотних та тестових проектів до випробувань у реальних умовах, і вважаємо це початком тенденції, яка зробить судноплавні та портові операції більш ефективними та менш вуглецевими».
Дмитро Ростопшин, генеральний менеджер з управління рухом суден компанії Wärtsilä Voyage
Wärtsilä Voyage та Tanger Med Port, найбільший контейнерний порт Середземномор'я та Африки, спільно розробляють передову інформаційну систему управління портом (PMIS) з використанням технології PortLink та навігаційної системи Navi-Port від компанії Wärtsilä. Основна мета PMIS – полегшити своєчасне прибуття судів та вдосконалити протоколи управління рухом кораблів у порту.
«Ряд подібних проектів знаходиться на стадії реалізації з іншими провідними портами та судноплавними компаніями по всьому світу. Оскільки економічні та екологічні переваги своєчасних операцій стають все більш очевидними для морської спільноти, Wärtsilä продовжуватиме інвестувати у розробку наших інноваційних рішень, які також допомагають підтримувати стратегії IMO щодо декарбонізації та скорочення викидів парникових газів»
Брюс Міллс, менеджер з розвитку бізнесу компанії Wärtsilä Voyage
Логіст.Today нагадує, що минулого року компанія Wärtsilä розробила технологію моделювання, потрібну для тестування інтелектуальних морських рішень.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Фінська компанія розробила інструмент для тестування автономних суден" .
Цікаве
Австрійський залізничний оператор запустив новий цифровий інструмент для логістів
Польські та німецькі фермери вийшли на протест, суттєво ускладнюючи рух А4
На ринку з'явився перший безкоштовний мультимодальний TMS
