Wärtsilä і Hapag-Lloyd організували перший у світі цифровий корабельний захід в порт.
Судноплавна компанія Hapag-Lloyd разом із компаніями Wärtsilä Voyage і Anglo-Eastern Ship Management реалізували перший у світі захід в порт з цифровим управлінням. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Wärtsilä.
В рамках партнерства між адміністрацією портового комплексу Tanger Med і компанією Wärtsilä Voyage, спрямованого на цифровізацію портових заходів, судноплавній компанії Hapag-Lloyd вдалося забезпечити перший у світі судноплавство з використанням цифрового управління. 25 червня контейнеровоз Kobe Express, що належить Hapag-Lloyd і керується компанією Anglo Eastern, успішно і своєчасно вишвартувався в порту Tanger Med (Марокко). Цифрове управління судном здійснювалося за допомогою системи Wärtsilä Navi-Port.
Система Navi-Port компанії Wärtsilä Voyage - це цифрова платформа, яка спрощує обмін даними в режимі реального часу між суднами і портами призначення. Система обмінюється даними про потрібний час прибуття з бортовою навігаційною системою і дозволяє одним натисканням кнопки скоригувати графік швидкості судна для прибуття точно в строк (JiT), тим самим економлячи паливо і скорочуючи час очікування на якорі.
«Це важливе досягнення. Ми перейшли від пілотних і тестових проектів до випробувань в реальних умовах, і вважаємо це початком тенденції, яка зробить судноплавні і портові операції більш ефективними і менш вуглецевими»
Дмитро Ростопшин, генеральний менеджер з управління рухом суден компанії Wärtsilä Voyage
Wärtsilä Voyage і Tanger Med Port, найбільший контейнерний порт Середземномор'я і Африки, разом розробляють передову інформаційну систему управління портом (PMIS) з використанням технології PortLink і навігаційної системи Navi-Port від компанії Wärtsilä. Основна ціль PMIS - сприяти своєчасному прибуттю суден і вдосконалювати протоколи управління рухом суден в порту.
«Ряд подібних проєктів знаходиться на стадії реалізації з іншими провідними портами і судноплавними компаніями по всьому світу. Оскільки економічні і екологічні переваги своєчасних операцій стають все більш очевидними для морського співтовариства, Wärtsilä буде продовжувати інвестувати в розробку наших інноваційних рішень, які також допомагають підтримувати стратегії IMO щодо декарбонізації та скорочення викидів парникових газів»
Брюс Міллс, менеджер з розвитку бізнесу компанії Wärtsilä Voyage
Логіст.Today нагадує, що в минулому році компанія Wärtsilä розробила технологію моделювання, необхідну для тестування інтелектуальних морських рішень.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Фінська компанія розробила інструмент для тестування автономних судів».
Цікаве
У УЗ узгодили пропозицію індексації вантажних залізничних тарифів
Угорщина: змінено розмір податку для іноземних вантажівок
"Укртрансбезпека": як згенерувати витяг про наявність ліцензії англійською мовою
