Перевізники Литви планують звернутися до президента із проханням накласти вето на новий закон про зарплати
Литовські перевізники незадоволені законом, який минулого тижня ухвалив парламент країни. Новий документ забороняє виплату заробітної плати готівкою. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Литовська національна асоціація автомобільних перевізників (Linava).
22 червня парламент Литви 82 голосами «за» ухвалив новий закон (6 депутатів висловилися «проти», 24 парламентарі утрималися). Тепер якщо президент підпише документ, роботодавці з наступного року більше не зможуть виплачувати заробітну плату готівкою.
Згідно заяви Linava, транспортні компанії негативно сприйняли той факт, що з 1 січня 2022 року всі зарплати та добові працівникам, а також інші нарахування, необхідно перераховувати лише за безготівковим розрахунком. На думку перевізників, це поспішне рішення є величезною помилкою, тому що банківська інфраструктура Литви ще не повністю підготовлена до нього. Тому асоціація планує звернутися до президента країни із проханням накласти вето на новий закон, ухвалений Сеймом.
Представники бізнесу Литви також планують створити групу економістів та бізнес-експертів, які можуть допомогти підготувати план дій із перехідним періодом для поступового впровадження «нової» системи оплати перевізників.
За заявою генерального секретаря Linava Зенонаса Буйвідаса, у Литві електронний банкінг доступний не всім, не всі вміють користуватися ним. Крім того, не вистачає банкоматів, особливо у регіонах та селах, а не лише у великих містах.
«Часто навіть розрахунки з ними застрягають через особливості ІТ-системи, тому люди не можуть розрахуватися. В результаті найбільше постраждають жителі регіонів, і малий бізнес, що працює там, і дрібні торговці, де доступність електронних послуг і банкоматів залишає бажати кращого. Також люди похилого віку, сільські жителі, які не мають доступу до таких послуг через непідготовленість банківської інфраструктури країни. Крім того, не всі користуються Інтернетом»
Зенонас Буйвідас, генеральний секретар Linava
Член президії асоціації та голова компанії Telmento transportas Артурас Телментас заявив, що система банківських послуг має бути повністю підготовлена до змін, і лише тоді мають бути прийняті такі рішення та перехідні періоди, щоб бізнес та люди могли підготуватися та гнучко адаптуватися до них.
«Такої думки дотримуються представники малого бізнесу в інших секторах, наприклад, ринкові трейдери та представники будівельного сектору. Після цього рішення ми вже отримуємо дзвінки з інших секторів, які зацікавлені у переміщенні бізнесу до інших країн з більш сприятливими умовами для ведення бізнесу у всіх сенсах. Перевізники, як і багато інших компаній у цьому секторі, виступають за зміни. Тільки впроваджувати їх треба поступово, після підготовки та за погодженням з бізнесом, у пошуках компромісів, а не поспіхом. Також дуже важливо оцінити специфіку транспортного сектора. Наприклад, при роботі зі східними ринками (Казахстаном, Туркменістаном, Узбекистаном) та іншими країнами водії не можуть обійтися без готівки, тому водії мають готівку при виїзді з Литви. А за безготівкового розрахунку, далекобійник буде змушений кататися містом у пошуках банкомату»
Артурас Телментас, член президії Linava
Логіст.Today нагадує, що Литовська національна асоціація автомобільних перевізників об'єднує близько 700 транспортних компаній країни.
Цікаве
У США пропонують внести зміни до положень про робочий час далекобійників
«Укравтодор» розірвав з китайською компанією контракт на ремонт автотраси у Хмельницькій області
Швеція: сон водія під час використання автопілота караємо
