На думку генерального директора Норвезької асоціації власників вантажівок (NLF) Гейра А. Мо, поки 52 водії чекають рішення за мільйонним позовом проти скандально відомої Vlantana Norge, транспортна компанія повернулася до країни під іншою назвою. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом frifagbevegelse.no.
Як заявив Гейр А. Мо виданню, за всіма ознаками компанія Vlantana знову пробує свої сили на норвезькому ринку.
Два невтішні звіти про інспекції та наступні звіти трьох різних контролюючих органів викликали масовий відтік клієнтів, що, в свою чергу, спричинило банкрутство Vlantana Norge взимку 2020 року. На додаток до цього проти транспортної компанії було подано колективний позов від імені 52 водіїв, які вимагають загалом 16 млн. норвезьких крон (приблизно 1,57 млн. євро) як компенсацію.
Приблизно в той же час, коли Vlantana Norge збанкрутувала, у Vlantana Group відбулася ще одна цікава зміна. Два дочірні підрозділи латвійської Vlantana UAB (Vlantana Transport та Vlantana Spedition) змінили свої назви на VAS Transport та D4DXpress відповідно. Перший підрозділ практично непомітний у Норвегії, чого не скажеш про другий.
Останнім часом у терміналах та зонах відпочинку причепи з логотипом D4DXpress починають з'являтися дедалі частіше. Їхній зв'язок з компанією Vlantana також не складно знайти, якщо придивитися до автомобілів. Відбитки старих логотипів все ще помітні над лобовим склом на деяких вантажівках. Деякі співробітники носять одяг бренду Vlantana. Тим не менш, на сайті компанії D4dxpress нічого не йдеться про зв'язок зі скандальною головною компанією. Проте для тих, хто знає всю історію про Vlantana Group, ситуація є прозорою як білий день.
Дізнатися подробиці про справу компанії Vlantana Norge можна з матеріалу «У Норвегії починається один із найбільших судових процесів у транспортній галузі».