Вимога обов'язкового тестування водіїв вантажівок, запроваджена Німеччиною та Австрією, відрізала Італію від Північної Європи. Це рішення призвело до великих заторів та обурення далекобійників з італійської сторони. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Le Figaro.
З неділі усі водії вантажівок, які в'їжджають до Німеччини з Тіроль, мають пройти тест на Covid-19. Все через велику кількість випадків зараження новим південноафриканським штамом коронавірусу в австрійській провінції, південна частина якої межує з Італією. У свою чергу, влада Тіроля побоюється, що не у всіх італійських перевізників є документи, необхідні для проїзду до Німеччини і вони можуть застрягти на території провінції. У зв'язку з цим Австрія також запровадила контроль на своєму південному кордоні.
«Ми не дозволимо Тіроль стати стоянкою Європи. Водіям, чий транзит не може бути гарантований, буде заборонено продовжувати свій шлях»
Гюнтер Платтер, губернатор провінції Тіроль
А оскільки в Австрії немає пунктів для тестування, італійська влада організувала їх на своєму боці, повідомляє видання logistyka.rp.pl. Найпівнічніший пункт знаходиться в Садобрі, а перший по дорозі на північ A22 – у Вероні. При цьому на стоянках не вистачає місць і водіям доводиться залишати свої вантажівки на узбіччі дороги та йти пішки кілька кілометрів до пункту тестування. Повідомляється, що пропускна здатність лабораторій занадто низька, і у Вероні утворилася пробка з вантажівок протяжністю 100 км до околиць Модени.
У свою чергу, президент італійської асоціації автомобільних перевізників Conftrasporto Паоло Угге зажадав, щоб Італія також ввела обов'язкові тести для водіїв з Німеччини та Австрії, застосовуючи принцип взаємності. Глава регіону Трентіно Мауріціо Фугатті також засудив односторонню блокаду, стверджуючи, що такі дії можуть мати серйозні економічні та екологічні наслідки.
«Абсурдні рішення, прийняті Німеччиною та Австрією, ставлять під загрозу ланцюжок поставок у всій Центральній Європі і в кінцевому підсумку можуть створити нові та серйозні незручності для тих категорій робітників, які забезпечують щоденне постачання життєво важливих товарів для промисловості та громадян усієї Європи»
Прес-реліз профспілки галузі автомобільних вантажоперевезень Італії Unatras
Логіст.Today нагадує, що Міжнародна спілка автотранспорту (IRU) знову звернулася до Єврокомісії у зв'язку з посиленням карантинних вимог у Німеччині, Тиролі та Чеській республіці.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «IRU незадоволений новими карантинними заходами для далекобійників у Німеччині, Тиролі та Чехії».
Цікаве
На Житомирщині прикордонники надали допомогу іноземцю, який перекинувся на вантажівці
Київ обкладуть ваговими комплексами, порушникам стояти-боятися
«Укравтодор» розпочав ремонт міжнародної траси у Запорізькій області
