Недостатня кількість дозволів на міжнародні автомобільні перевезення створює проблеми для торгівлі між Україною та Європейським Союзом. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства фінансів України (Мінфін).
На нараді, яка відбулася за участю заступника міністра фінансів Олександра Кави, голови «Укртрансбезпеки» Єгора Прокопчука, а також представників Департаменту митної політики Міністерства та Держмитслужби, пройшло обговорення створення надійної системи контролю за використанням та видачею дозволів на міжнародні автомобільні перевезення. На сьогоднішній день система недосконала і є серйозною проблемою для вітчизняного бізнесу автоперевезень, зокрема, через брак дозволів. Через це Україна втрачає економічну перевагу на ринку.
«Автомобільні перевезення є основним засобом доставки вантажів між Україною та країнами Європейського Союзу, тому проблеми з міжнародними дозволами, у тому числі їхній дефіцит, по суті, стримують торгівлю між Україною та ЄС»
Олександр Кава, заступник Міністра фінансів України
Крім того, учасники наради відпрацювали найефективніший механізм, який дозволить забезпечити повний контроль за видачею та врахуванням дозволів на міжнародні автоперевезення, а також дозволить уникнути маніпуляцій із ними. Водночас цей автоматизований механізм жодним чином не зможе негативно впливати на швидкість проходження митних процедур автоперевізниками.
«Запропонований механізм у сфері міжнародних автомобільних перевезень буде повністю автоматизованим, що дозволить звести до мінімуму можливі ризики порушень як представниками служб, так і перевізниками. Водночас, буде налагоджений постійний обмін інформацією між митною службою та «Укртрансбезпекою». Мінфін зацікавлений, щоб оновлена система видачі дозволів для міжнародних автоперевезень у 2021 році запрацювала якнайшвидше»
Олександр Кава, заступник Міністра фінансів України
Олександр Кава заявив, що Мінфін продовжує цілеспрямовану політику щодо реформування митниці, створення прозорих інструментів ефективного контролю, а також спрощення проходження митних процедур для розвитку зовнішньоекономічної діяльності.
У свою чергу, голова «Укртрансбезпеки» Єгор Прокопчук розповів, що ключова причина дефіциту дозволів полягає у відсутності контролю за використанням бланків не лише нашими підприємцями, а й українських дозволів іноземними фірмами. Обмін даними з митницею дозволить частково вирішити це питання.
«Система буде ефективною лише тоді, коли ми бачитимемо всю історію кожного бланка від його бронювання через сайт, до перетину кордону. Ми домовилися про онлайн обмін даними. Це одразу допоможе виявити несумлінних перевізників. Наразі ми працюємо над запуском повністю автоматизованого механізму видачі дозволів на міжнародні перевезення»
Єгор Прокопчук, голова «Укртрансбезпеки»
Логіст.Today нагадує, що на початку березня поточного року Укртрансбезпека представила нові правила видачі дозволів на міжнародні автоперевезення.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Укртрансбезпека» оприлюднила нові правила видачі дозволів».
Цікаве
Maersk має намір поступово відмовитися від викопних видів палива
Дані тахографа - як довго їх зберігати, які існують штрафи та що потрібно враховувати (досвід Польщі)
«Зведення з кордону» 24 жовтня 2022 станом на 14:30 (по Києву)
