Польща та Угорщина програли апеляцію до Суду ЄС на реформу, яка посилює права найманих робітників у країнах Євросоюзу. Про це Логіст.Today дізнався із прес-релізу, опублікованого на офіційному сайті Суду Європейського Союзу (CJEU).
Суд Європейського Союзу відхилив позов Польщі та Угорщини про відміну директиви про розміщення працівників з однієї держави ЄС в іншій державі-члені. Відповідно до положень директиви, відряджені робітники повинні отримувати винагороду відповідно до стандартів, що діють у країні, що приймає. А через 12 (у деяких випадках 18) місяців їх умови зайнятості де-факто прирівнюються до місцевих. Це забезпечує великий захист фахівців, які працюють за наймом.
«З огляду на зміни на внутрішньому ринку після послідовних розширень Європейського Союзу, законодавчі органи ЄС можуть провести переоцінку інтересів підприємств, які користуються перевагою свободи надання послуг та інтересів своїх працівників, відряджених у державу-член, що приймає, щоб гарантувати, що свобода надання послуг здійснюється цими підприємствами та підприємствами , заснованими в державі-члені, що приймає, на рівних умовах»
Витяг із прес-релізу Суду ЄС
Директиву було прийнято у 2018 році більшістю голосів. Польща та Угорщина були проти цих нововведень, Литва, Латвія, Хорватія та Великобританія утрималися. Як повідомляють у виданні Rzeczpospolita, найбільше реформа вдарила саме у польські компанії, тому що близько чверті відряджених працівників у ЄС є вихідцями з цієї країни.
Представники Польщі та Угорщини стверджували, що положення директиви є дискримінуючими. Вони обмежують свободу надання послуг та імовірно базується на неправильній правовій основі. CJEU повністю відхилив обидві скарги.
«Для найкращого досягнення мети, що переслідується Директивою 96/71, з урахуванням обставин, що змінилися, законодавчий орган ЄС скоригував баланс, закладений у цій директиві, шляхом посилення прав відряджених працівників у приймаючій державі-члені, щоб конкуренція між підприємствами, що направляють працівників у цю державу, та підприємствами, заснованими в цій державі, розвивалася на більш рівних умовах»
Витяг із прес-релізу Суду ЄС
Більше того, Суд ЄС дійшов висновку, що зміни, внесені директивою, не вплинули на конкуренцію, оскільки ефективніші та продуктивніші співробітники, як і раніше, мають перевагу. Навпаки, закон покликаний забезпечити високий рівень зайнятості та адекватний соціальний захист працівників із найбідніших держав-членів.
Логіст.Today нагадує, що у січні у Каліфорнії набув чинності закон АВ 5, який прирівнює водіїв, які раніше вважалися незалежними підрядниками, до найманих робітників. Підприємства-перевізники, зокрема Uber, виступили різко проти нововведення.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Підрядник чи найманий робітник: у Каліфорнії фірми-перевізники страйкують проти нового закону».
Цікаве
Експедиторів попередили про негативні наслідки санкцій проти Білорусі
Польща: протестувальники планують повністю заблокувати прикордонні переходи на кордоні з Україною, а також під'їзди до портів
Європейці об'єдналися проти нечесної конкуренції на ринку автоперевезень
