Глава «Укравтодору» оприлюднив грандіозні плани на 2021 рік

Голова "Укравтодору" Олександр Кубраков озвучив потреби дорожньої галузі для виконання амбітних планів на наступний рік. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор»).

Олександр Кубраков заявив, що за належного фінансування наступного року його відомство планує відремонтувати 6,8 тис. км доріг та 150 мостів. Дорожнє та мостове будівництво є дуже матеріаломістким, тому саме витрати на матеріали визначають левову частку витрат.

За розрахунками Державного підприємства «Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М. П. Шульгіна» (ДП ДерждорНДІ), у 2021 році суміжні галузі мають забезпечити постачання таких матеріалів:

• 1,8 млн. тонн бітуму;
• 22,9 млн м3 щебеню;
• 2,1 млн. тонн мінерального порошку;
• 18,2 млн. м3 піску;
• 1,5 млн. тонн цементу;
• 40,5 тис. тонн арматурної сталі, труб та металевих профілів;
• 68,5 тис. м3 балок, плит та паль;
• 1 млн. тонн шлаків.

Чиновники повідомив, що на мегапроекти, які будуть запущені наступного року «з нуля», насамперед залучатимуться вітчизняні витратні матеріали та професіонали-дорожники. Також продовжується реформа контролю якості дорожніх робіт. Незалежний технагляд планується залучити до будівництва 2,5 тис. км доріг.

Крім того, буде проведено масштабування майданчиків системи зважування у русі (WiM). За заявою голови дорожнього відомства, у кожній області має з'явитися 3 об'єкти, а всього заплановано монтаж 60 майданчиків.

Не забули в Укравтодорі і про захист доріг. У 2021 році відомство планує збільшити вдвічі протяжність доріг, які будуть оброблені литою емульсійно-мінеральною сумішшю (ЛЕМС) та поверхневою обробкою. На даний момент подібна технологія застосовувалася на 464,1 км. автотрас, наступного року цей показник планують збільшити до 1 тис. км. Для порівняння – у 90-х роках поверхневою обробкою «консервували» близько 20 тис. км доріг щорічно.

Як заявив Олександр Кубраков, збільшення всіх показників означає, що інвестиції у дорожню галузь дадуть відчутний мультиплікативний ефект. Використання шлаків у будівництві доріг призведе до зростання обсягів замовлень для металургів та створення робочих місць – все це в комплексі позитивно вплине на економіку в період кризи, спричиненої пандемією коронавірусу, що переживає весь світ.

За розрахунками ДП ДерждорНДІ, на 1 гривню інвестицій у дорожнє будівництво діапазон економічного ефекту коливається в межах 1,8 та 5,9 гривень прибутку.

Логіст.Today нагадує, що тиждень тому глава "Укравтодору" Олександр Кубраков презентував мегапроекти відомства, заплановані на 2021 рік.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Укравтодор» представив мегапроекти на 2021 рік».