Компанія MAN, Університет Фрідріха-Александра з Ерланген-Нюрнберга (FAU) та Nuremberg Tech (THN) підписали угоду про співпрацю в галузі досліджень та розробки систем приводу транспортних засобів на водневому паливі. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою MAN Truck & Bus SE.
Зазначається, що незвичність даного проекту, який отримав назву Hydrogen Campus (Водневий кампус), полягає в тому, що лабораторії та випробувальні стенди, де університетські викладачі та студенти спільно з розробниками автовиробника будуть проводити дослідження водневих технологій, розташовані на території заводу дизельних двигунів MAN.
На думку автовиробника, подібна концепція має очевидні переваги всім партнерів. По-перше, об'єднання зусиль дослідників та інженерів прямо на заводі MAN уможливлює пряму співпрацю всередині проектної групи. По-друге, спільна робота в Hydrogen Campus і вже наявна там інфраструктура полегшать практичні та прикладні дослідження та розробки. По-третє, взаємний обмін досвідом має значно прискорити дослідження водневих приводів.
Усі учасники проекту мають одну й ту саму мету: місто Нюрнберг має стати провідним європейським центром у галузі водневих систем приводу транспортних засобів у рамках стратегії Hydrogen.Bavaria (H2.B), сформульованої урядом Баварії.
Дослідження, що проводяться в Hydrogen Campus, будуть охоплювати весь виробничо-збутовий ланцюжок системи приводу даного типу:
У MAN також зазначили, що крім чисто технологічних вигод, Hydrogen Campus надає можливість на ранній стадії виявити потенційних кандидатів із FAU та THN та переконати їх приєднатися до своєї команди.
У свою чергу президент FAU професор Йоахім Хорнеггер заявив, що суспільству потрібні нові, стійкі форми мобільності, що забезпечують перехід до екологічно чистого транспорту, який може бути успішним лише в тому випадку, якщо науковці та промисловість тісно співпрацюватимуть. За останні роки вчені FAU зробили вирішальний внесок у формування досліджень у галузі інноваційних водневих технологій. Співпраця між MAN, FAU та THN об'єднує трьох важливих партнерів, що зрештою сприятиме розвитку всієї Баварії. Логіст.Today нагадує, що нещодавно MAN повідомив про плани розробки двох типів водневих силових установок.У компанії заявили, що, крім швидкого розвитку акумуляторних технологій, водень є хорошим додатковим варіантом як альтернативне паливо для перевезень на далекі відстані. З цієї причини MAN Truck & Bus представив план своїх досліджень та розробок у цій галузі. Відповідно до нього вже наступного року будуть представлені прототипи вантажних автомобілів, що працюють як на паливних елементах, так і використовуючи двигуни внутрішнього згоряння на водневому паливі.