Міністр інфраструктури України Владислав Криклій закликав приватних стивідорів приєднатися до проекту Weight Control System (WCS) – єдину систему контролю зважування автотранспорту та аналізу руху, створеного на базі Центру обробки даних ДВК «Укртрансбезпеки». Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Міністерства інфраструктури України.
Питання контролю перевантажень вантажівок на терміналах міністр обговорив на круглому столі із приватними стивідорами у рамках міжнародної конференції Grain Ukraine, яка проходила в Одесі 10-11 липня.
Впровадження проекту Weight Control System передбачає автоматичну фіксацію перевантажених транспортних засобів та притягнення до відповідальності за перевищення габаритно-вагових норм. Крім цього, система може використовуватися для планування ремонту та реконструкції доріг, надаючи фактичні дані про транспортне навантаження та інтенсивність руху.
Система об'єднає в собі Центр обробки даних (ЦОД ГВК), системи отримання інформації з комплексів автоматичного ДВК Weigh-in-Motion («Зважування в русі») «Укртрансбезпеки», «Укравтодору» та інших власників доріг, з мобільних та стаціонарних пунктів зважування автотранспорту , а також з вагових комплексів портів та стивідорних компаній.
Для повного контролю додатково планується інтеграція систем відеофіксації та метеостанцій.
За даними видання Порти України, приватні стивідори висловили готовність підтримати ініціативу Міністерства за умови, що всі учасники ринку гратимуть за єдиними правилами. Логіст.Today також нагадує про те, що під час візиту до порту «Ольвія» депутат «Слуги народу» Давид Арахамія зазначив, що на розгляд парламентом внесено низку законопроектів, що передбачають відповідальність як за прийом транспорту з перевантаженням, наприклад, елеватором, так і за саме транспортування. із перевищенням встановлених норм.Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Арахамія запропонував карати за перевантаження як перевізників, а й власників елеваторів».