Заборона Китаю на імпорт норвезького лосося вдарила по постачанню морепродуктів з інших країн

Китайський уряд запровадив тимчасову заборону імпорту лосося з Європи після того, як вірус Covid-19 був виявлений на дошці для обробки риби на найбільшому ринку в Пекіні. Повідомляється, що заражений вірусом лосось було імпортовано з Норвегії. При цьому заборона на імпорт норвезького лосося також вдарила по постачанню риби та морепродуктів з інших країн. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням The Loadstar.

Минулого року експорт лосося з Норвегії збільшився на 6%: загалом країна експортувала 1,1 мільйона тонн штучно вирощеної риби, при цьому 23,5 тис. тонн було відправлено безпосередньо до Китаю. Цього року Китай уже імпортував 9,6 тис. тонн лосося, що на 5% менше, ніж у попередніх роках. У травні 2020 року загальний обсяг експорту норвезького лосося скоротився на 5%, тоді як експорт морепродуктів загалом знизився на 9%. На це вплинули різні фактори: закриття ресторанів на час карантину, високі тарифи на авіаперевезення тощо.

Очікується, що після того, як коронавірус виявили на ринку в Пекіні, обсяги експорту лосося скоротяться в рази. І хоча експерти та галузеві асоціації наголошують, що риба навряд чи може бути переносником захворювання, лосось вже прибрали з полиць китайських супермаркетів та ресторанних меню. Норвезькі експортери підтвердили, що постачання лосося до Китаю було повністю припинено.

Більше того, за даними одного звіту, китайські споживачі стали також відмовлятися від покупки інших видів риби та морепродуктів. Така реакція ринку сильно вдарила по поставках лосося та морепродуктів не лише з Європи, а й з інших країн, зокрема з Канади.

Минулого тижня Міністерство сільського господарства та продовольства Канади повідомило канадським експортерам, що міністерство не отримало офіційного повідомлення від Пекіна про додаткові перевірки чи обмеження на ввезення риби та морепродуктів. Проте за інформацією від різних джерел у Китаї, прикордонні служби все ж таки можуть проводити перевірки деякої продукції, що ввозиться.

Промислові асоціації та урядові установи з основних країн-експортерів (зокрема, Норвегії, Чилі, Канади та США) опублікували заяви, в яких зазначили, що на даний момент немає жодних наукових підтверджень того, що риба та морепродукти можуть бути джерелом або переносником вірусу. А поки що канадські виробники шукають альтернативні ринки для збуту своєї продукції, з надією на те, що цю тимчасову проблему незабаром буде благополучно вирішено.

Логіст.Today також нагадує про те, що Rail Cargo Group запустила два нові залізничні маршрути з Європи до Китаю через Туреччину. У Туреччині поїзди ходять через Мамарайський тунель (Mamaray Tunnel) під Босфором. Раніше тунель було відкрито тільки для пасажирських поїздів, але у жовтні минулого року через нього було запущено і вантажне сполучення. Це значно скоротило час транзиту Середнім Коридором, оскільки поїзд з Баку до Європи тепер може рухатися без жодної зупинки.