На думку директора TIR та транзитних послуг IRU Тетяни Рей-Беллет, сьогодні, як ніколи раніше, перевізникам необхідна безпечна, швидка та ефективна глобальна транзитна система. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).
На думку Рей-Беллет, хоча пандемія коронавірусу вкотре довела незамінність професійних водіїв, вона також привернула більшу увагу до деяких ключових інструментів галузі зі сприяння торгівлі та їхнього вкладу у відновлення світової економіки.
Компанія TIR існує вже більше 70 років і пропонує безліч переваг як для автомобільних, так і для мультимодальних перевезень. Організація завжди ставить людей на перше місце, тому для неї дуже важливим є той факт, що TIR скорочує кількість фізичних перевірок товарів між пунктами відправлення та прибуття, захищаючи водіїв та митників.На думку чиновниці, TIR також означає прискорення процедур перетину кордону та, отже, швидшу доставку товарів першої необхідності та предметів постачання. Перехід на безпаперові рішення, наприклад, з eTIR робить процедури транзиту ще більш ефективними, а також знижує ризик зараження вірусом.
Також глава підрозділу TIR та транзитних послуг IRU відзначила ключову роль Білорусі у транспортних потоках між Сходом та Заходом. Було зазначено, що в період введення надзвичайних заходів через пандемію коронавірусу, Білорусь та її сусіди створили «зелені пояси» для забезпечення безперебійного транскордонного потоку товарів, а TIR забезпечувала безперервність та ефективність міжнародних ланцюжків постачання.У той час, коли комерційні перевезення повітрям і морем були обмежені через суворі карантинні заходи, наземний транспорт став ще більш важливим як рішення для підтримки міжнародних ланцюжків поставок відкритими та працюючими. Це особливо стосується торгових потоків між Китаєм та ЄС, щоденний товарний оборот між якими становить понад 1,5 млрд. євро. Транспортні та логістичні оператори, імпортери, експортери та митні органи цінують прозорість, економію часу та витрат, а також безпеку дорожніх та інтермодальних перевезень.
Чиновниця IRU зазначила, що після кількох місяців життя з економічним впливом кризи, спричиненої коронавірусом, на транспорт та торгівлю, адаптації до нових правил та норм та збору відгуків від членів TIR, організація справді усвідомила свою цінність. Коли кілька країн подолали пік пандемії коронавірусу та прагнуть оновити пов'язані з торгівлею сектори своїх економік, TIR є одним із найкращих засобів підтримки зусиль для відновлення після пандемії COVID-19. Вона забезпечує безперервні вантажопотоки із країни походження через транзитні країни до країни призначення без обробки вантажу у дорозі. TIR скорочує час транспортування до 60%, а витрати - до 40%, що дозволяє безпечно та надійно відновити торгові потоки та підтримує глобальні, регіональні та національні зусилля щодо якнайшвидшого перезапуску економіки. Логіст.Today нагадує, що наприкінці квітня IRU звернувся до урядів країн із проханням про фінансову підтримку перевізників. У свою чергу, союз розробив рекомендації, які зможуть уберегти транспортні фірми від банкрутства та знизити економічні наслідки кризи.Дізнатися подробиці можна з матеріалу «IRU випустив рекомендації для влади, як урятувати перевізників від банкрутства».