Бельгійська компанія розробила технологію захисту причепів тентів від крадіжки вантажів

RU UA
[adrotate banner="4"]


Бельгійська технологічна компанія Sioen Industries спільно з WABCO Holdings Inc. представили охоронну систему "Detector", призначену для запобігання крадіжкам із тентованих причепів вантажних автомобілів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Sioen Industries.

При розробці нової системи охорони Sioen модернізувала свою технологію Dynatex PROTECTOR для виробництва «розумного» багатошарового брезента з шарами, що проводять, який можна застосовувати як накриття для напівпричепів. У свою чергу WABCO адаптувала вдосконалене рішення щодо управління автопарком (FMS) TX-TRAILERGUARD для використання з тентом бельгійської компанії. Якщо брезент буде пошкоджено, автоматично ввімкнеться сигнал тривоги:

  • у кабіні водія спрацюють світлові та звукові попередження;
  • за допомогою WABCO TX-CONNECT в режимі реального часу буде надіслано сигнал тривоги до офісу автопарку.

У поєднанні з удосконаленим бездротовим електронним дверним замком WABCO OptiLock, який дозволяє здійснювати дистанційний моніторинг та керування доступом до трейлера, автопарки можуть покращити контроль за потенційними порушеннями цілісності причепа в режимі реального часу.


«Я радий об'єднанню зусиль із WABCO для розробки цього інноваційного рішення «все в одному», яке дозволить автопаркам підняти безпеку вантажів своїх клієнтів на новий рівень. Ми прагнемо захищати причепи від крадіжки вантажів вже понад 15 років, і це така важлива віха у виконанні цього зобов'язання»

Фредерік Вроман, менеджер з продажу та розвитку бізнесу Sioen


На даний момент система Detector є повністю робочим рішенням, перевіреним в польових умовах поруч провідних транспортних компаній. Зокрема, систему тестував бельгійський перевізник Soncotra, який щорічно здійснює до 15 тис. рейсів вантажівок у Центральній та Східній Європі, на Балканах, у країнах СНД та на Близькому Сході.


«Оскільки половина нашого парку причепів складається з контейнеровозів, вимога наших клієнтів доставляти їхні вантажі відповідно до їхніх очікувань є для нас ключовим пріоритетом. Наш автопарк вже оснащений передовою системою телематики WABCO, тому додавання посиленого та технологічного тенту дозволяє нам значно підвищити безпеку, яку ми пропонуємо для вантажів наших клієнтів».

Ізабель Ламер, генеральний директор Soncotra


Логіст.Today нагадує, що вперше про розробку «розумного» брезента для причепних тентів компанія Sioen Industries повідомила навесні 2018 року. Новинка розроблялася в рамках проекту PASSAnT (PlAtform for innovative Security Solutions hArbours & Terminals).

Дізнатися подробиці можна з матеріалів «Розумний тент сам викличе поліцію та врятує вантаж».

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
6 коментарів
старі
Нові Популярні
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі
Дмитро
2 років тому

у кабіні водія спрацюють світлові та звукові попередження;
Задовбали, причому тут водій, ваш вантаж ви і охороняйте. Нехай у поліції і спрацьовує. Водію після 15 годин роботи треба напевно і відпочити. Чи я не правий?

Андрій
Андрій
2 років тому
Відповісти на  Дмитро

Водій не людина. Він має бути невиспаний, втомлений і голодний.

Юрій
Юрій
2 років тому

Ну, у водія лише 3 по 15, решта по 13 та вихідні.
Та й розім'ятися і навалювати комусь люлей, причому у справі, це далеко не остання справа))). А то за 15 годин у кабіні все затікає і просить якогось action)))

Михайло.
Михайло.
2 років тому

Згоден із колегою. Водій і так відповідає та платить за все. Вантаж, паливо, штрафи за тупість логістів. Час розділити як обов'язки, а й відповідальність. А в ЄЕС, поліцію, закони та їх пофігізм штовхати треба.

Андрій
Андрій
2 років тому

Якщо й спрацює сигналізація у кабіні, я з машини не вийду. Мені в першу чергу потрібно турбуватися про свою безпеку та своє здоров'я. А вантажі та майно експлуататорів рятувати не збираюся.

Inzenier
Inzenier
2 років тому

Fuflo! «В час відпочинку voditelej nie v pravi ispolniatej liubyje funkciji i obiazannosti.» (Reglament ekonomi4eskogo Європейського soob6cestva). Як sledstvije - nie niesiot nikakix otvietstviennostej!
Літовська компанія «Транстіра» застосовує відеоmonitoring. Nikogda,daze v slu4ajax krazi topliva,nie budila vodil! Вигідній полю4іті straxовку і втручаюсь summu vys4ітай з іностранного raba!
Kakaja може бути за64іта gruza,когда dosix por nietu zamkov na baki ot proizvoditielej!?
I какой vodila poliezet protiv banditov!? Sidi tixo i radujsia,4to nizastavili razgruzatj!

Цікаве

RU UK