Бельгийско-голландский альянс разрабатывает «умный» материал для тентов грузовых автомобилей, который поднимет тревогу при попытке разрезать его. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы бельгийской компании Sioen.

Новинка разрабатывается в рамках проекта PASSAnT (PlAtform for innovative Security Solutions hArbours & Terminals), который координируется Innos (инновационная сеть бельгийского института Vias) и голландским DITSS (Нидерландский институт технологий, безопасности и защиты). Созданием «умной» ткани для тента займется бельгийская текстильная компания Sioen, которая производит высококачественную рабочую одежду и материалы, используемые в промышленности и на транспорте.

«Умный» тент для полуприцепа будет оснащен датчиками, которые при попытке разрезать ткань передадут сигнал тревоги в диспетчерскую службу. После этого служба безопасности принимает решение заниматься нарушителем самостоятельно или вызывать полицию.


«Sioen является лидером мирового рынка в области технического текстиля, который используется, среди прочего, для прицепов и грузовых вагонов. Мы постоянно ищем инновационные решения для решения текущих проблем. Проект PASSAnT дает нам возможность превратить накопленные нами ноу-хау в технический текстиль, подходящий для интеллектуальных решений»

Координатор проекта PASSAnT в Sioen Берт Гроенендаал


Логист.Today напоминает, что в настоящее время в Европейском Союзе действуют несколько проектов, направленных на снижение краж на транспорте. В частности, в Техническом университете Эйндховена группа исследователей занимается разработкой программного обеспечения для веб-камер, которое будет способно распознавать поведение воров или незаконных иммигрантов. Данный программный продукт можно будет использовать в портах или на стоянках для грузовиков.

Разработчики утверждают, что их система будет способна отличать поведение людей не угрожающих грузу, таких как водители и работники портов от преступников. Таким образом, удастся добиться эффективной защиты транспортных средств.

В ближайшее время камеры с новым ПО начнут трехлетний тестовый период. Он будет проводиться на стоянках для полуприцепов в портах Моэрдейк (Нидерланды) и Остенде (Бельгия).