Порти Лос-Анджелеса та Лонг-Біч ввели новий збір для дизельних вантажівок

Американські порти Лос-Анджелес та Лонг-Біч ввели додаткову плату для транспортних контейнерів у розмірі 20 доларів за еквівалентну одиницю 40 футів. Новий збір стягуватиметься лише з контейнерів, що перевозяться дизельними вантажівками, і не застосовуватиметься до вантажних автомобілів з нульовим рівнем викидів. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Los Angeles Times.

Діяльність контейнерних портів Лос-Анджелеса та Лонг-Біч вважається основною причиною забруднення повітря у Південній Каліфорнії. На сьогоднішній день понад 18 тис. вантажівок у портовому комплексі, як і раніше, працюють на дизельному паливі. Тільки 20 із них мають нульовий рівень викидів, ще близько 130 працюють на природному газі з нижчим рівнем забруднення.

Для того, щоб покращити екологічну ситуацію в регіоні, міська влада закликала порти Лос-Анджелеса та Лонг-Біч до 2035 року запровадити транспортні засоби на альтернативних видах палива. Як перший крок чиновники вирішили запровадити додаткову плату за перевезення транспортних контейнерів. Критики кажуть, що плата надто низька, щоб досягти цілей зниження забруднення повітря в портах.

Плата, яка становитиме 20 доларів, стягуватиметься з вантажних автомобілів, які не відповідають державним стандартам щодо рівня викидів. Збір стягуватиметься з вантажовласників, включаючи роздрібних торговців та виробників. Зібрані кошти направлять до Фонду допомоги перевізникам, щоб вони могли замінити дизельні вантажівки фурами з нижчим рівнем забруднення.

За оцінками чиновників, запровадження нового збору щорічно приноситиме до 90 мільйонів доларів, що достатньо для заміни 900 автомобілів на рік. У той же час екологічні групи пропонують підвищити розмір збору до 100 доларів за контейнер. За їхніми словами, тільки так можна створити стимул для заміни тисяч дизельних вантажівок на моделі з низьким рівнем забруднення в найближчі кілька років.

Логіст.Today також нагадує про те, що у зв'язку з поширенням коронавірусу на території США обсяг робіт у портах Лос-Анджелеса та Лонг-Біч скоротився на 50% через збої вантажопотоку з Китаю. За заявою адміністрації порту Лос-Анджелеса, вже понад 40 судів скасували заходи до порту, заплановані аж до початку квітня.

У Лос-Анджелесі, найбільшому контейнерному порту Північної Америки, минулого місяця імпорт упав на 22,5% до 270 025 тис. TEU порівняно з лютим 2019 року, а експорт скоротився на 5,7% до 134 468 тис. TEU. Транспортування порожніх контейнерів скоротилося на 35% до 139 544 тис. TEU

У сусідньому порту Лонг-Біч імпорт скоротився на 17,9%, до 248 592 тис. TEU, хоча експорт фактично збільшився на 19,3%, до 125 559 тис. TEU. Перевезення порожніх контейнерів скоротилося на 12,8% до 164 277 тис. TEU.