У Швейцарії ухвалили спеціальний закон про підземні перевезення вантажів

31 січня 2020

Автор:Світлана Довга

[adrotate banner="4"]

Федеральна рада Швейцарії видала спеціальний закон про підземні перевезення вантажів з використанням системи консорціуму Cargo sous terrain (CST). Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом eurotransport.de.

Як заявили в CST, цей федеральний закон про підземні перевезення вантажів (UGüTG) є ще однією віхою для впровадження логістичної системи, яка дозволить транспортувати невеликі вантажі системою підземних тунелів.

«Це створює чіткі умови для будівництва та експлуатації заводів та необхідну юридичну безпеку для інвесторів. CST особливо вітає те що, що закон прокладає шлях для єдиного процесу затвердження планування. Таким чином, проект може плануватися та розроблятися за однакових умов по всій Швейцарії»

Повідомлення прес-служби консорціуму Cargo sous terrain

Тепер швейцарський парламент може розпочати обговорення закону про підземні вантажні перевезення. Коли UGüTG набуде чинності, гарантовані за договором 100 млн швейцарських франків (близько 93 млн євро) надійдуть на етап видачі дозволів на будівництво, який є першим у цьому проекті.

Ініціатива CST, що фінансується із приватних джерел, спрямована на використання підземної транспортної системи для скорочення вантажопотоків на швейцарських дорогах. Місця виробництва та логістики мають бути з'єднані з міськими центрами через тунелі для перевезення дрібних вантажів. Система також має підходити для утилізації відходів чи перероблених товарів. Потім CST хоче розподіляти транспортовані товари в екологічно чистих наземних транспортних засобах. Перший тунель має з'єднати район Харкінген-Нідербіпп із Цюріхом у 2031 році.

Логіст.Today нагадує, що швейцарський консорціум Cargo sous terrain, створений для перетворення логістики та просування галузі на цифрову форму, планує до 2045 року запустити в країні автоматизовану комплексну логістичну систему з цифровим управлінням.

Дізнатися подробиці можна у матеріалі "Логістика майбутнього - підземна доставка вантажів".