Літієві батареї стали причиною пожежі на контейнеровозі COSCO

4 січня на борту контейнеровозу COSCO Pacific місткістю 10 тис. TEU сталася пожежа. Як повідомляють представники судноплавної лінії, причиною пожежі став неправильно задекларований вантаж в одному із контейнерів. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу ресурсу The Maritime Executive із посиланням на COSCO Shipping.

Пожежа почалася через загоряння неправильно задекларованих літієвих батарей. Згідно з Міжнародним морським кодексом з небезпечних вантажів (IMDG), літій-іонні батареї, незалежно від хімічного складу, класифікуються як небезпечні вантажі та мають бути задекларовані. Але як стверджують у COSCO, у транспортній накладній вміст контейнера було заявлено як «запасні частини та інше приладдя».

Перевізник стверджує, що власником вантажу нібито є азіатська судноплавна лінія, що конкурує. Вантаж прямував з порту Няньша, Малайзія до індійського Нхава-Шева.

Займання було локалізовано за допомогою стаціонарної системи пожежогасіння з використанням CO2, члени екіпажу не постраждали. Після того, як пожежа була загашена, контейнеровоз направили в порт Коломбо, Шрі-Ланка для перевірки.

На даний момент COSCO просять своїх клієнтів (імпортерів/експортерів) зв'язатися з компанією та добровільно повідомити, чи є ще на судні неправильно задекларовані вантажі.

Логіст.Today також нагадує про те, що за останні два роки індустрія контейнерних перевезень постраждала від низки небезпечних спалахів, включаючи пожежі, що спричинили значні пошкодження та загибель людей. До них відносяться пожежа на борту Maersk Honam у березні 2018 року, яка забрала життя п'яти членів екіпажу, загоряння на судні APL Austria у лютому 2017 року. Усі ці пожежі розпочалися однаково – з вибуху у вантажному відсіку.

Неправильне перевезення небезпечних вантажів вважається основною причиною спалахів – за даними системи повідомлень про події з вантажем CINS понад 21% усіх інцидентів на контейнеровозах зумовлено неправильним декларуванням небезпечного товару. Близько 50% нещасних випадків відбувається через неякісне або неправильне пакування вантажу, що відправляється.

У відповідь на зростаючу небезпеку, морські перевізники докладають усіх зусиль для того, щоб їхні клієнти дотримувалися вимог щодо перевезення вантажів. Так, компанія Hapag-Lloyd вже встановила штраф за неправильно заявлені небезпечні вантажі в розмірі 15 000 доларів за контейнер.