Daimler, IVECO, Volvo, OMV та Shell запускають проект з масового переведення вантажівок на водень
П'ять європейських корпорацій оголосили про запуск спільного проекту щодо масового переведення вантажного транспорту на водневе паливо. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Shell.
Проект під назвою H2Accelerate – це угода про співпрацю п'яти великих компаній (Daimler Truck AG, IVECO, OMV, Shell та Volvo Group), яка реалізовуватиметься у два етапи протягом 10 років. За цей період альянс планує усілякими способами сприяти створенню загальноєвропейської інфраструктурної мережі для обслуговування водневих вантажівок.
Широкомасштабне впровадження технології водневих паливних елементів у вантажному транспорті є питанням необхідної інфраструктури. Нам також потрібні дуже конкретні проекти, щоб продемонструвати перевізникам та іншим зацікавленим сторонам у галузі, що це рішення є фінансово та операційно життєздатним. Новаторська співпраця H2Accelerate створить умови для цього та прискорить перехід до транспорту з нульовим рівнем викидів»
Герріт Маркс, компанія CNH Industrial
Повідомляється, що спочатку учасники проекту залучать клієнтів, які готові взяти на себе ранні зобов'язання щодо переходу на водневий транспорт. Автопарки таких клієнтів працюватимуть у регіональних кластерах та вздовж європейських коридорів із добре розвиненою заправною інфраструктурою.
За попередніми даними, під час першої фази проекту на дорогах обраних кластерів має з'явитися близько сотні водневих вантажівок та не менше 20 заправних станцій великої потужності. У другій фазі проект буде масштабований до загальноєвропейського рівня з річним обсягом виробництва не менше тисячі вантажівок та безліччю водневих АЗС високої потужності.
У рамках проекту H2Accelerate компанії також планують:
– домагатися громадської підтримки для фінансування ранніх передкомерційних проектів. Це допоможе активувати ринок на шляху масового розгортання технології;
– інформувати про технічну та комерційну рентабельність вантажних перевезень на водневому паливі;
– домагатися підтримки політиків та регулюючих органів для швидкого переведення ринку вантажоперевезень на транспорт із нульовим рівнем викидів.
«Компанії-учасники H2Accelerate погоджуються з тим, що вантажівки на водневому паливі стануть ключовим фактором для майбутнього переходу на перевезення з нейтральним викидом CO2. Ця безпрецедентна співпраця є важливою віхою на шляху створення правильних базових умов масового ринку вантажних перевезень на водні. Це також заклик до дії для політиків, інших учасників та суспільства загалом»
Мартін Даум, голова правління Daimler Truck AG
Логіст.Today нагадує, що в жовтні компанія MAN, Університет Фрідріха-Александра з Ерланген-Нюрнберга (FAU) та Nuremberg Tech (THN) підписали угоду про співпрацю в галузі досліджень та розробки систем приводу транспортних засобів на водневому паливі.
Дізнатися подробиці можна у матеріалі «MAN та університети Нюрнберга займуться спільною розробкою водневих технологій для вантажівок».
