Компания MAN, Университет Фридриха-Александра из Эрлангене-Нюрнберга (FAU) и Nuremberg Tech (THN) подписали соглашение о сотрудничестве в области исследований и разработки систем привода транспортных средств на водородном топливе. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой MAN Truck & Bus SE.

Отмечается, что необычность данного проекта, получившего название Hydrogen Campus (Водородный кампус), заключается в том, что лаборатории и испытательные стенды, где университетские преподаватели и студенты совместно с разработчиками автопроизводителя будут проводить исследования водородных технологий, расположены на территории завода дизельных двигателей MAN.

По мнению автопроизводителя, подобная концепция имеет очевидные преимущества для всех партнеров. Во-первых, объединение усилий исследователей и инженеров прямо на заводе MAN делает возможным прямое сотрудничество внутри проектной группы. Во-вторых, совместная работа в Hydrogen Campus и уже имеющаяся там инфраструктура облегчат практические и прикладные исследования и разработки. В-третьих, взаимный обмен опытом должен значительно ускорить исследования водородных приводов.

Возможности партнеров прекрасно сочетаются друг с другом в рамках данного проекта:

  • FAU сосредоточится на фундаментальных исследованиях;
  • THN будет использовать свои сильные стороны в области прикладных исследований;
  • MAN обеспечит интеграцию результатов исследований в производство водорода, топливных элементов и двигателей внутреннего сгорания, устанавливаемых на грузовые автомобили и автобусы.

Все участники проекта преследуют одну и ту же цель: город Нюрнберг должен стать ведущим европейским центром в области водородных систем привода транспортных средств в рамках стратегии Hydrogen.Bavaria (H2.B), сформулированной правительством Баварии.

Помимо FAU и THN, в список важных партнеров по исследованиям в регионе также входят:

  • Институт возобновляемой энергии Гельмгольца (HI-ERN);
  • Energie Campus Nürenberg (EnCN);
  • Нюрнбергский технологический кампус;
  • два института из Общества содействия прикладным исследованиям Фраунгофера.

Исследования, проводимые в Hydrogen Campus, будут охватывать всю производственно-сбытовую цепочку системы привода данного типа:

  • экологически чистое производство водорода;
  • распределение водорода;
  • инфраструктуру;
  • преобразование водорода обратно в электричество;
  • применение технологий в транспортных средствах клиентов.

В MAN также отметили, что помимо чисто технологических выгод, Hydrogen Campus предоставляет возможность на ранней стадии выявить потенциальных кандидатов из FAU и THN и убедить их присоединиться к своей команде.


«Как производитель грузовых автомобилей, мы сталкиваемся с крупнейшими преобразованиями в нашей отрасли с момента изобретения дизельного двигателя. Тогда MAN дал Рудольфу Дизелю деньги и оборудование, необходимые для разработки двигателя. В наши дни все дело в успешной индустриализации альтернативных приводных систем, таких как аккумуляторно-электрические приводы, топливные элементы или водородные двигатели внутреннего сгорания. Мы снова принимаем участие в базовой разработке новых приводных систем. Я действительно надеюсь на сотрудничество с FAU и THN в разработке водородных приводов»

Фредерик Зом, член исполнительного совета по исследованиям и разработкам MAN Truck & Bus SE


В свою очередь президент FAU профессор Йоахим Хорнеггер заявил, что обществу нужны новые, устойчивые формы мобильности, обеспечивающие переход к экологически чистому транспорту, который может быть успешным только в том случае, если ученые и промышленность будут тесно сотрудничать. За последние годы ученые FAU внесли решающий вклад в формирование исследований в области инновационных водородных технологий. Сотрудничество между MAN, FAU и THN объединяет трех важных партнеров, что в конечном итоге будет способствовать развитию всей Баварии.


«Сотрудничество между MAN, FAU и Nuremberg Teck – это идеальный вид сотрудничества по всей цепочке инноваций, от фундаментальных до прикладных исследований и внедрения их в практику. С помощью этой модели мы внесем важный вклад в реализацию баварской водородной стратегии и в успех технологических изменений в двигательной технике и, таким образом, совместно создадим добавленную стоимость для общества. Совместная лаборатория может подать широко видимый сигнал в баварском исследовательском ландшафте. Мы также рады возможности интенсивно сопровождать инновационный процесс в обучении и повышении квалификации»

Профессор Нильс Обербек, президент Nuremberg Tech


Логист.Today напоминает, что недавно MAN сообщил о планах разработки двух типов водородных силовых установок.

В компании заявили, что помимо быстрого развития аккумуляторных технологий, водород является хорошим дополнительным вариантом в качестве альтернативного топлива для перевозок на дальние расстояния. По этой причине MAN Truck & Bus представил план своих исследований и разработок в данной области. В соответствии с ним уже в следующем году будут представлены прототипы грузовых автомобилей, работающих, как на топливных элементах, так и использующих двигатели внутреннего сгорания на водородном топливе.